现在买合资车，你很可能就是妥妥的大冤种 合资车的暴利、高高在上的姿态正在崩盘的路上， 你看，最先跪下的是日系三大妈，日产轩逸降到了6.98万起， 雷凌和卡罗拉降到了7.98万起， 但是，要知道， 越往后，合资车越难，降价幅度会越大， 不信去搜搜新闻，广汽本田裁员7%，一汽大众裁员565人， 为什么这么难？因为库存积压太严重了， 每年新车销量增量就那么多，现在像比亚迪秦PLUS、秦L这种能打的车型， 它们每多卖一辆，合资车就少卖一辆， 今年一季度，合资车“库销比”已经连续三个月上涨， 大白话来说吧，意思就是库存越来越多， 你要知道，库存超过8个月，就很难卖得出去了， 现在秦L和海豹06刚发布不久， 接下来一两个月是产能爬坡的时候， 它们的产能爬坡之时，就是合资车库存攀升的时候， 越往后，清库存的压力越大， 就等着瞧吧， 8月份还有很多新车上市， 比亚迪的海豹X，4米6长的A级车， 预计又会狠狠地打一波合资A级车的价格 华为享界S9，也会狠狠地打掉合资豪华车的脸面， 市场会让那些曾经丑恶嘴脸的合资车， 收起他们加价提车的恶习， 收起他们颐指气使的销售态度， 昨天的爱答不理，会变成今天的高攀不起。 化用下切·格瓦拉那句名言来说，就是： 国产车崛起之后，合资车会给你们降价和增配， 会提高你们的售后服务，这不是因为他们良心发现， 也不是他们变成了好人，而是因为国产车崛起了。 你就等着8月之后， 合资车来一波狠狠地降价吧。