为什么徐翔不会再有了# 众所周知徐翔是白手套，苦哈哈坐庄坐牢，现在升级了，前有易公子收金放水，后有某树现象，回顾一下，先宣传造势，手搓机器人神童横空出世然后是资本故事，直到鸣锣上市，一切合法合规。光明正大行云流水就把钱挣了。打拳跳舞的机器人现在也不知道有没有走出遥控器了。幕后的手确实高级，这个千元出道的票，先看何时破百吧。一个所谓顶流的高科技公司研发投入才1.39亿对应其百亿市值，可谓以一当百了，这得是有独门秘方才行吧，友商都是变形金刚一类的，怎么竞争并压人一头？

美债长端收益率冲高回落，成长股压力短暂缓解 晚间，美国30年期国债收益率出现明显异动，盘中一度冲高至5.73%，创下多年新高，随后快速回落，回吐全部6个基点涨幅，最终下行至5.66%。这一波动牵动全球资产定价，也是今晚外围市场最值得关注的宏观信号。 长端美债收益率，是全球高估值成长资产的估值锚。前一日A股节后开盘，CPO、光芯片、半导体等科技赛道集体放量大跌，背后核心压制因素就是持续走高的30年期美债。市场担忧长端利率持续上行，会持续压缩远期现金流估值，资金主动从久期长的科技股撤离，转向银行、油气这类低估值防御板块。 这次冲高回落，短期来看属于情绪修复信号。收益率没能站稳5.73%上方，说明市场对于美债持续无节制上行存在分歧，一部分资金开始博弈，长债收益率短期见顶。对于A股科技板块而言，相当于外部利空边际减弱，能够缓解一部分市场恐慌情绪。 单次回落不等于趋势反转。不要把这次短期回调当成美债见顶的信号。美国财政赤字压力依旧巨大，长债供给压力没有消失，美债收益率的底层支撑逻辑还在。这次只是盘中波动，长端利率仍然处在历史高位区间，高估值成长股依旧要持续承受估值压制。 放到A股后市来看，这次利好更多是情绪层面，很难直接扭转科技板块已经走坏的筹码结构。CPO、光芯片刚刚经历一轮逻辑重估，叠加高位获利盘、减持预期等内部问题，就算外围压力减轻，想要直接重启主升行情难度依旧很大。 后续重点持续跟踪美债能不能持续下行。如果长债收益率继续回落，才会给成长股带来像样的修复窗口；若再度反弹创新高，防御板块依然是资金首选。#第二届实盘高手挑战赛#

央行万亿逆回购护航流动性！市场为何不买账？ 今日央行重磅落地超大力度维稳操作，开展12000亿元3个月期买断式逆回购，大手笔对冲节后资金回流、平稳市场流动性，力度属于年内顶级投放。按常规逻辑，万亿放水托底，市场情绪应该回暖、指数企稳修复。 但今天A股走出反向行情，指数分化、科创大跌、个股普跌，很多人看不懂：明明流动性宽松，为何大盘不涨？核心关键在于：当前市场缺的不是钱，是风险偏好。 现阶段压制市场的主要矛盾，不是场内资金紧张，而是外部美债高利率、科技产业政策预期扰动、三季报业绩避险三大情绪利空。流动性工具只能托底指数、防止系统性大跌，但无法扭转高位赛道资金的兑现情绪。 个人解读：央行此次动作态度非常明确——守住市场底线，绝不允许系统性走弱。这意味着A股下方空间极其有限，不用过度恐慌大跌。但上方突破空间，需要等待美债拐点、科技利空消化、业绩落地三重信号。 目前市场就是“指数有底、行情结构性分化”，操作上不适合空仓，也不适合重仓追高，低位轮动是最优解。 你觉得万亿流动性投放，能否稳住四季度整体行情？🙏#第二届实盘高手挑战赛#

自从有了AI，影视行业的创造力和执行力和全民AI面前不值一提。这还仅仅只是个开始：影视级AI的诞生，连一年都不到。

VLCC航运：日租金飚升30倍！ 单日飙至89.5万美金，油运下一个翻倍公司是谁？ 1、油运核心标的 1. 招商轮船（601872）｜油散共振，VLCC船队规模领先，同时布局干散货；油运+散运双周期上行，有望戴维斯双击，VLCC高运价下年化利润冲击250亿级别 业务：全球VLCC龙头之一，同时拥有大规模VLOC矿砂船、干散货船队，油+散双弹性，这一段描述完全对应招商轮船。 2. 中远海能（600026）｜全球VLCC龙头，运力规模全球领先，成品油船队同步受益MR运价上行；高运价年化利润冲击200亿级别 业务：中远海运旗下能源运输平台，VLCC体量全球第一梯队，同时布局大量MR/LR成品油轮，原油+成品油双轮驱动。 3. 招商南油（601975）｜聚焦成品油轮，MR/LR船型，受益成品油出口放量，小船租金上行 业务：远东最大MR成品油船队，主营MR、LR成品油运输，几乎没有大型VLCC原油轮，完美匹配这段描述。 2、造船产业链β机会（油轮新单潮，国企重组预期） 中国船舶（600150）、$中国重工(601989.SH)$ - 逻辑：“两船”（中船+中重工）重大国企重组预期；VLCC油轮订单爆发，新船价上行，国内核心VLCC建造基地，油轮大单核心受益标的。 补充备选：松发股份（恒力重工），民营大船厂，VLCC接单很强，但没有国企重组预期，研报这段强调国企重组，优先中国船舶+中国重工。 原文核心逻辑复盘 全球VLCC船队老化，41%船龄超15年、20%超20年；IMO碳规则限制老船运营；新船交付周期3~4年，短期运力供给几乎无增量；前十大船东掌握全球60%合规运力。 供给刚性极强，叠加原油贸易重构带来运距拉长，推高油运运价，油运船东利润爆发，同时带动油轮新船订单，上游造船企业受益。 一句话总结 油运三巨头：$招商轮船(601872.SH)$ 、中远海能、$招商南油(601975.SH)$ 造船β主线：中国船舶、中国重工#尊界刹车问题引股价跌停！#

扭转当前的情绪只能靠大哥了，关注双创ETF是否放量 节日海外的利好因素支撑了市场15分钟，剩下225分钟回归A股自身。 同样担心美债收益率飙升，海外指数历史新高，国内指数阶段新低。 同样担心AI泡沫，美股巨头历史新高，国内巨头阶段新低。 所以当前不是宏观环境、也不是产业逻辑的问题，单纯A股自身问题。 ...... 就当前市场环境再说几点。 第一，要扭转当前的情绪只能靠大哥了，924以来几乎每个大的情绪冰点都是大哥来托底的，所以后面几天要关注这些宽基ETF是否放量了，尤其是几个双创ETF。 第二，几个科技大市值龙头都已经回到近一年的股价区间下沿了，如果没有维护的话，可能引发新一轮流动性问题。 第三，业绩，10月是传统业绩期，除了A股要陆续披露业绩预告和正式报告，美股的微软、Meta这些AI巨头也要在10月底密集披露最新的财报。#创新药出海加速价值重估！#

你住过建好 10 年的房子吗？你住过 20 年的房子吗？你住过 30 年的房子吗？你住过 40 年的房子吗？如果住过，就会明白房子是损耗品。老化发霉，根本无法修复！2015 年到现在的房子都是最佳状态！过了最佳居住时间，房子折损率就越来越高。。。别说年轻人不买房，有钱也不买越来越破的房！房子的社会性折旧还没有开始！