亚普股份 错失涨停

转发朱校长 今天的事做个总结，要成为一家伟大的企业，是经历一定的挫折，不积硅步无以至千里。 2008-2020年 初步确认电动产业链垂直一体化的意义 2020-2022年 确认上量，往200万以上的规模去铺设 2023-2024年 继续上规模价格战（降本VAVE）和全球化建厂 卡在这个时间点，比在东南亚甚至欧洲建厂上量后被海外监管机构锤要好。汽车行业是被强监管的，从被动安全、材料法规、排放法规，一堆堆要求和约束在那里。全球化运作如果出点岔子，毁的是中国制造的口碑和牌子！ 两家打来打去，无非是乔峰先去了全球化，更守规矩，特别是和BMW合作，这几年一路走得奇怪，但是合规上是稳妥的。请大家多一些宽容，多一些理解！一味洗地的，我就不姑息养奸了，你的爱护会让迪迪失去成为全球性新能源车企的机会。