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中国第一家出口突破500万辆车企诞生！花了24年
2025年上半年，奇瑞集团销售汽车1,260,124辆，同比增长14.5%，创历史同期新高。其中，出口汽车550,270辆，同比增长3.3%，占总销量超过四成，蝉联中国车企第一，占比超过两成。
截至6月底，累计全球用户超过1698万，其中海外用户超过500万，由此成为我国第一家累计出口突破500万辆的车企，产品覆盖俄罗斯、东南亚、中亚、南美、中东等120个国家和地区。
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公开资料显示：奇瑞集团成立于1997年3月，总部位于安徽芜湖，旗下拥有奇瑞汽车、奇瑞商用车、瑞源国际、奇瑞科技、雄狮科技、瑞途投资等300余家成员企业，超过8万名员工，2024年营业收入达到4800亿元。
整车业务是集团的核心业务，拥有奇瑞、星途、捷途、iCAR、智界等品牌，涵盖乘用车、商用车、微型车、专用车、特种车、动力总成等产品的研发、生产和销售。去年销量超过260万辆，其中出口114.46万辆，创造中国车企最快达成年内百万的出口纪录，连续22年（2003-2024）位居中国品牌乘用车出口第一，平均每27秒就有一辆交付给海外用户。
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奇瑞创造了多项“第一”。成立的第四个年头，也就是2001年，便开始“走出去”。在当年10月举行的北京国际车展上，叙利亚商人萨米尔对风云轿车“一见钟情”。几经辗转，他找到了奇瑞汽车董事长尹同跃，成功促成首批10辆风云轿车出口叙利亚的生意，由此开创了中国轿车批量出口的先河。
两年后，奇瑞与伊朗SKT公司签订技术及工厂转让协议，在伊朗东北部马什哈德省建设工厂，采用CKD（全散件组装）的方式生产、销售汽车，这也是中国企业首次在国外生产轿车。
秉持着“In somewhere，For somewhere”的理念，奇瑞还是首批在海外建立工厂的中国车企，积极开展本地化制造、本地化研发、本地化销售等。2014年8月，位于巴西圣保罗州雅卡雷伊市的汽车工厂落成投产，这是其在中国本土以外首个涵盖冲压、焊装、涂装和总装四大工艺设计的整车工厂，总投资4亿美元，占地面积100万平方米。
去年4月，奇瑞汽车与EBRO母公司西班牙Ebro-EV Motors（埃布罗公司）签署合作协议，在巴塞罗那成立合资公司，重启EBRO品牌运营，恢复Zona Franca工厂生产。同年11月23日，首款产品EBRO S700正式下线，实现中国自主品牌首次在欧洲生产整车，开创了从产品输出到技术标准输出的新纪元。
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经过20多年发展，奇瑞完成了“三步走”，从产品的“走出去”到技术的“走进去”再到品牌的“走上去”，实现从“简单贸易”到“品牌输出”的转变。截至目前，奇瑞在海外拥有6大研发基地、10个生产基地，拥有1500余家海外经销商与服务网点。
以瑞虎7、瑞虎8、瑞虎5X、探索06、艾瑞泽5、捷途旅行者、捷途X70为代表的明星车型畅销多个国家和地区。E5、风云A8、探索06C-DM、欧萌达7等新能源车型有望成为奇瑞海外销量的新增长曲线。
中国第一家出口突破500万辆车企诞生！花了24年
2025年上半年，奇瑞集团销售汽车1,260,124辆，同比增长14.5%，创历史同期新高。其中，出口汽车550,270辆，同比增长3.3%，占总销量超过四成，蝉联中国车企第一，占比超过两成。
截至6月底，累计全球用户超过1698万，其中海外用户超过500万，由此成为我国第一家累计出口突破500万辆的车企，产品覆盖俄罗斯、东南亚、中亚、南美、中东等120个国家和地区。
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公开资料显示：奇瑞集团成立于1997年3月，总部位于安徽芜湖，旗下拥有奇瑞汽车、奇瑞商用车、瑞源国际、奇瑞科技、雄狮科技、瑞途投资等300余家成员企业，超过8万名员工，2024年营业收入达到4800亿元。
整车业务是集团的核心业务，拥有奇瑞、星途、捷途、iCAR、智界等品牌，涵盖乘用车、商用车、微型车、专用车、特种车、动力总成等产品的研发、生产和销售。去年销量超过260万辆，其中出口114.46万辆，创造中国车企最快达成年内百万的出口纪录，连续22年（2003-2024）位居中国品牌乘用车出口第一，平均每27秒就有一辆交付给海外用户。
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奇瑞创造了多项“第一”。成立的第四个年头，也就是2001年，便开始“走出去”。在当年10月举行的北京国际车展上，叙利亚商人萨米尔对风云轿车“一见钟情”。几经辗转，他找到了奇瑞汽车董事长尹同跃，成功促成首批10辆风云轿车出口叙利亚的生意，由此开创了中国轿车批量出口的先河。
两年后，奇瑞与伊朗SKT公司签订技术及工厂转让协议，在伊朗东北部马什哈德省建设工厂，采用CKD（全散件组装）的方式生产、销售汽车，这也是中国企业首次在国外生产轿车。
秉持着“In somewhere，For somewhere”的理念，奇瑞还是首批在海外建立工厂的中国车企，积极开展本地化制造、本地化研发、本地化销售等。2014年8月，位于巴西圣保罗州雅卡雷伊市的汽车工厂落成投产，这是其在中国本土以外首个涵盖冲压、焊装、涂装和总装四大工艺设计的整车工厂，总投资4亿美元，占地面积100万平方米。
去年4月，奇瑞汽车与EBRO母公司西班牙Ebro-EV Motors（埃布罗公司）签署合作协议，在巴塞罗那成立合资公司，重启EBRO品牌运营，恢复Zona Franca工厂生产。同年11月23日，首款产品EBRO S700正式下线，实现中国自主品牌首次在欧洲生产整车，开创了从产品输出到技术标准输出的新纪元。
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经过20多年发展，奇瑞完成了“三步走”，从产品的“走出去”到技术的“走进去”再到品牌的“走上去”，实现从“简单贸易”到“品牌输出”的转变。截至目前，奇瑞在海外拥有6大研发基地、10个生产基地，拥有1500余家海外经销商与服务网点。
以瑞虎7、瑞虎8、瑞虎5X、探索06、艾瑞泽5、捷途旅行者、捷途X70为代表的明星车型畅销多个国家和地区。E5、风云A8、探索06C-DM、欧萌达7等新能源车型有望成为奇瑞海外销量的新增长曲线。
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收藏科技不好，就代表市场不好，不看好科技未来的趋势也就代表不看好后续的A股，无论之前黄金有色还是银行石油，最近的燃气电价涨价，都是传统行业，可能我无法理解为啥经济不好要在这些方面涨价，但是我既然对未来A股的一波行情看好，肯定是要重点考虑科技股的，否则，我不是自相矛盾么，看好未来然后去买银行？我自己都没法说服自己
科技不好，就代表市场不好，不看好科技未来的趋势也就代表不看好后续的A股，无论之前黄金有色还是银行石油，最近的燃气电价涨价，都是传统行业，可能我无法理解为啥经济不好要在这些方面涨价，但是我既然对未来A股的一波行情看好，肯定是要重点考虑科技股的，否则，我不是自相矛盾么，看好未来然后去买银行？我自己都没法说服自己
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黄金(W040244.BK)
评论2点赞3收藏宏华数科盘中上涨9%，公司兼具新质生产力+设备更新属性
行业需求及渗透率稳步提升。2023年公司业绩实现季度环比提升，近期设备订单充沛，Q1有望进一步增长，主要原因是行业数码印花机接受度提升，其中海外需求稳定，国内渗透率明显提高。2023年公司Singlepass出货量创新高，高客单机型的订单提升直接证明印花行业需求的转向。
服装生产领域存在大量设备更新需求。传统印染存在着污染大、反应速度慢以及设备陈旧等问题，数码直喷打印符合产业智能化升级趋势，是设备更新重要方向。2024年服装消费及服装产业链资本开支情况如进一步复苏，公司有望业绩超预期。
宏华数科盘中上涨9%，公司兼具新质生产力+设备更新属性
行业需求及渗透率稳步提升。2023年公司业绩实现季度环比提升，近期设备订单充沛，Q1有望进一步增长，主要原因是行业数码印花机接受度提升，其中海外需求稳定，国内渗透率明显提高。2023年公司Singlepass出货量创新高，高客单机型的订单提升直接证明印花行业需求的转向。
服装生产领域存在大量设备更新需求。传统印染存在着污染大、反应速度慢以及设备陈旧等问题，数码直喷打印符合产业智能化升级趋势，是设备更新重要方向。2024年服装消费及服装产业链资本开支情况如进一步复苏，公司有望业绩超预期。
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宏华数科(688789.SH)
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