昨天无人驾驶出租车突然火了,有些人又躁动了,谈谈我的看法:无人驾驶出租车证实了智能驾驶代替人工的发展趋势,但是现在仍然是概念炒作阶段,有些人会说,你看武汉已经大规模试验了,你还说是炒作。
但我从两个角度说明观点:
第一是技术角度,这世界上没有那么多弯道超车,尤其是在算法上,百度如果无人驾驶都做出来了,那智能辅助驾驶怎么可能做不出来?有些人没有亲眼见过头上张角的无人出租车,这种车上的无人驾驶设备造价很高,而且不会跨区域运行,大家有没有想过为什么,至少两年前深圳无人驾驶出租车单台就要百万以上,而且区域限制耳熟不?有没有想到高精地图?所以这是什么领先的技术吗?并不。
第二是从国情出发,大家现在对于赚钱的普遍态度是大环境不好,赚钱难,自由职业者越来越多,网约车一定程度上是解决自由就业的主要出口之一,如果现在这个时候大规模推行无人驾驶出租车,靠着低价和网约车司机抢生意,会是什么后果?而且交通运输牵扯到的方方面面特别多,交警面对无人驾驶发生事故又该怎样处理,甚至可能会针对无人驾驶出台相关的法律。
所以我敢说几年之内无人驾驶出租车都不会摆脱“测试”这两个字,现在只是概念炒作,没有实际业绩增量。
尝试到落地,是一个漫长的过程。
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评论 3

郭乱炖
2024-07-11 20:25
· 北京
同意第一点。估计还是高精地图加单个城市的数据调优,规模化不大可能

去薯条整点码头
2024-07-11 14:00
· 浙江
无人驾驶任重而道远,一步一步来吧

potato土豆泥
2024-07-11 13:58
· 浙江
挺有道理,无人驾驶牵扯到的东西太多了



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