5月乘用车销量数据出炉,一个值得注意的现象是:在新能源零售渗透率已突破60%的市场环境下,东风本田CR-V当月销量达到11408辆,环比增长30.4%,且2026年一季度连续三个月保持月销过万的水平。
这与燃油车市场的整体趋势形成了某种反差。同期,RAV4荣放、日产逍客、大众途岳等合资燃油SUV的代表车型,销量波动明显,同比下滑仍是常态。CR-V的逆势稳定,究竟是燃油车“回潮”的信号,还是个案...
5月乘用车销量数据出炉,一个值得注意的现象是:在新能源零售渗透率已突破60%的市场环境下,东风本田CR-V当月销量达到11408辆,环比增长30.4%,且2026年一季度连续三个月保持月销过万的水平。
这与燃油车市场的整体趋势形成了某种反差。同期,RAV4荣放、日产逍客、大众途岳等合资燃油SUV的代表车型,销量波动明显,同比下滑仍是常态。CR-V的逆势稳定,究竟是燃油车“回潮”的信号,还是个案...
5月乘用车销量数据出炉,一个值得注意的现象是:在新能源零售渗透率已突破60%的市场环境下,东风本田CR-V当月销量达到11408辆,环比增长30.4%,且2026年一季度连续三个月保持月销过万的水平。
这与燃油车市场的整体趋势形成了某种反差。同期,RAV4荣放、日产逍客、大众途岳等合资燃油SUV的代表车型,销量波动明显,同比下滑仍是常态。CR-V的逆势稳定,究竟是燃油车“回潮”的信号,还是个案...





