我朋友聊大秦铁路，感觉还有点道道，大秦20年最低4.04元， 21年涨了9.79％ 22年涨了16.14％ 23年涨了18.46％ 24年涨了1.29％ 四年时间从4元涨到7元，涨了45.68％， 今年才下跌了-17.63％，但他涨4年了啊 从日K，周K，看确实跌的挺惨，但看月线，年线价格依旧不低啊！ 难怪朋友喜欢说，新手死于抄底，老手挂与追高！

400亿北京CPU龙头，冲刺港交所 北京CPU龙头企业、计算+存储+模拟芯片提供商北京君正正式递表港交所。 北京君正成立于2005年7月，从2005年开始涉足CPU设计，2020年收购北京矽成全部股权，获得存储及模拟产品线，并成功进入汽车、工业医疗市场。 以2024年收入计，北京君正在多个市场占据领先地位： 利基型DRAM：排名全球第六、国内第一，并在全球车规级利基型DRAM供应商中排名第四； SRAM：排名全球第二、国内第一，并在全球车规级SRAM供应商中排名第一； NOR Flash：排名全球第七、国内第三，并在全球车规级NOR Flash供应商中排名第四； IP Cam SoC：排名全球第三，并在全球电池类IP-Cam SoC供应商中排名第一。 其芯片已广泛应用于扫地机器人、工业机器人、服务机器人、快递机器人等领域。 2025年，采用北京君正芯片的首款AI眼镜上市。 02. 产品线覆盖计算、存储、模拟芯片， 研发人员占比约为64% 北京君正提供芯片、硬件、软件、工具链及算法的一体化全系统解决方案。 其产品组合涵盖三大产品线：计算芯片（以Ingenic为品牌）、存储芯片（以ISSI为品牌）、模拟芯片（以Lumissil为品牌）。 北京君正已开发高性能低功耗计算芯片，以应用于AIoT及智能安防；高品质高可靠性存储芯片，以主要应用于汽车电子及工业医疗；多品类高规格模拟芯片，包括LED驱动芯片及Combo芯片，以应用于汽车电子、工业及智能家电。 其计算芯片产品线包括一系列基于自研核心计算单元的高性能低功耗SoC，例如CPU、VPU、NPU、ISP及AI-ISP。该等产品线涵盖三个子产品线：智能视觉SoC、嵌入式MPU、AI-MCU。 北京君正主要智能视觉SoC产品 主流指AI计算性能为0.5~2TOPS（INT8）的智能视觉SoC；入门级指算力不到0.5T的产品；低功耗指运行功耗低于400mW的智能视觉SoC。 功能Combo芯片，将MCU、LED驱动器、电源管理及通信接口（如CAN或LIN）集成到单一芯片。 其研发聚焦于产品核心IP自主开发，同时策略性地整合成熟授权IP，增强技术能力并优化产品性能。 截至2025年6月30日，北京君正有760名研发人员，占总员工数的比例为64.1%；拥有792项专利、86项注册商标、180项著作权及12项域名。 03. 前五大客户收入占比超过50% 北京君正的产品销往亚洲、美洲、欧洲超过50个国家和地区的下游客户。 2022年、2023年、2024年、2025年1-6月，其向五大客户的销售额分别占总销售额的50.6%、54.5%、51.9%、51.1%。 同期，北京君正向五大供应商的采购额分别占总采购额的65.1%、58.3%、47.8%、51.0%。 其五大客户及五大供应商之间无任何重叠。 截至2025年6月30日，北京君正与18家优质晶圆厂合作伙伴以及32家封测代工合作伙伴保持紧密合作，开展芯片封装与测试业务。 04. 北京君正的主要附属公司包括合肥君正、北京矽成、美国ISSI、络明芯厦门等。 其董事会由12名董事组成，包括同样毕业于清华大学的“中国芯片首富”、豪威集团创始人虞仁荣。 2024年，北京君正董事及监事酬金如下： 05. 结语：全方位强化AI技术与产品布局， 深化车规芯片产品升级与矩阵拓展 北京君正旨在优化所有产品线的AI应用产品组合，计划： （1）升级迭代计算芯片，以期应用于AIoT及智能安防； （2）推出更大容量、更高带宽的存储芯片，以应用于智能驾驶、智能座舱和AIoT场景； （3）开发eMMC和UFS产品，以全面满足智能驾驶和座舱应用的需求； （4）推进3D DRAM等新型存储芯片，以为端侧AI提供更高带宽和容量； （5）专注于车规级LED驱动器和Combo芯片，推动其在汽车电子、工业及智能家电的应用。 其目标包括优化RISC-V CPU架构、低位量化和大模型轻量化技术，并推进下一代RISC-V CPU、NPU、VPU和ISP的设计；进一步扩展和迭代智能视觉SoC、嵌入式MPU和AI-MCU产品组合，同时探索AIoT、智能安全和机器人等新兴领域。 此外，北京君正旨在升级车规级存储芯片，在新兴DRAM产品采用先进工艺制程；计划拓展产品矩阵，从DDR3/DDR4/LPDDR4到LPDDR5；同时计划投入开发3D DRAM技术，通过混合键合提升带宽和能效。

光伏低价战遭“围剿”，低于成本价将被禁售重罚！ 申万宏源分析指出，“反内卷”政策已从初期的行业自律，升级为供给侧改革2.0版本，并与全国统一大市场、要素市场化改革形成协同推进态势。光伏、汽车、农业、周期品将成为首批受益领域。其中，光伏行业的产能出清与技术迭代、汽车领域的差异化破局、农业盈利稳定性的提升、周期品的供需再平衡，正构成当前结构性行情的四大主线。 组件价格上涨趋势显现，监管将严打低价竞争 赶碳号科技分析认为，光伏组件价格上涨已势在必行。在“反内卷”背景下，相关方将严格执行《中华人民共和国价格法》《中华人民共和国反不正当竞争法》等法规，政府部门也将强化执法。目前，硅料价格若报低价即可被举报；除多晶硅不得低于全成本销售外，组件价格也将接受全社会监督，包括同行企业与上下游厂商。一旦发现企业报低价或项目低于成本价招标，均可举报，市场监管总局将对涉事企业依法严惩。有光伏企业向赶碳号透露，整治低价行为中很可能会抓几个反面典型，以儆效尤。 监管加码信号明确，行业乱象有望整治

立讯精密的44万股东，终于翻身了 立讯精密（002475.SZ），终于“拨云见日”！ 今年4月，特朗普祭出关税“乱拳”后，“果链”龙头立讯精密，股价4个交易日最大跌超27%。 不过此后，立讯精密持续修复市值，到现在，已经涨超45%，市值都超过关税利空前了。 立讯为啥再拾升势？ 跟一连串利好有关。 首先，当然是关税方面的利好。 事实证明，4月初美国所谓对等关税，就是唬人的。随着中方反制，特别是稀土管制出台，美国方面条件不断放宽。 5月，中美日内瓦经贸会谈发布联合声明，相互取消91%关税。 那么，对立讯而言，因为关税造成的利空，基本不存在了。 此外，立讯精密披露了业绩利好。 4月26日，立讯精密连发三份业绩报告：2024年年报、2025年一季报、2025年半年业绩预告。 2024年利润增长22.03%，创历史新高； 一季度利润增长23.17%，创历史同期新高； 预计上半年增长20%至25%，同样将创历史新高。 （注：立讯跟A股其他公司不同，往往每年4月就披露中期预告了。） 除此之外： 7月3日，立讯精密公告筹划港股上市。 7月11日，公司宣布完成了对德国百年汽车线束巨头莱尼（Leoni AG）的多数股权收购。 利好如此密集，可以说想不涨都难。 虽然经过一波上涨，但目前立讯精密的估值还是非常低的。 公司最新市盈率20.5倍，远低于其历史平均市盈率41.36倍。 更重要的是，立讯精密的成长性非常优秀。 意味着即便公司估值持续提升，也能被不断增长的业绩消化。 1、公司抗周期属性非常明显，这保证了立讯成长“稳”。 消费电子行业周期性明显，但立讯精密在2022年、2023年行业低谷时，利润仍同比增长29.60%、19.53%，市场份额和行业地位也不断提升。2020年，立讯精密在A股消费电子板块营收前五公司收入总额中占比13.41%，到2024年已升至23.2%。 也就是说，周期低谷，对绝大部分企业是“危”，对立讯反而是“机”。 这源于其“规模化 + 多元化”优势。 在制造业，规模扩大可降本增效；多元化方面，立讯是少有的具备“全面代工能力”的果链公司。覆盖零件、模组、系统。代工能力全面，可以保障生产节奏稳定，避免产能闲置。 2、讲完稳的方面，再讲立讯的“进”。即业务的未来想象空间。 包括AI和汽车电子两大风口。 AI方面，立讯精密同时与苹果、英伟达两个“大佬”共舞齐飞。 立讯精密深度参与了苹果的个人智能系统Apple Intelligence。为了配合Apple Intelligence不断迭代的AI功能，立讯精密在昆山投资120亿元建设了智能终端、穿戴设备及声学耳机项目，满足AI手机、AI眼镜等“AI+X”产品需求。 2024年，立讯精密还打入英伟达供应链，为其GB200芯片提供铜连接产品。不出意外，今年三季度上市的英伟达GB300也会采取铜连接方案。伴随客户产品放量、公司份额提高，立讯精密业绩有望显著受益。 汽车电子领域，立讯精密自2011年介入，现在已形成四大细分业务板块，2024年汽车业务收入达137.58亿元，已超过大多数纯正的汽车电子巨头，而且大部分跟智驾相关。 可以说，目前立讯精密已经是国内智驾零部件龙头。 最后，再谈谈立讯精密所谓的“果链风险”。 关税利空，最终让立讯44万股民虚惊一场。然而，相信很多人还是担心，未来万一真被踢出“果链”，咋办？ 这么多年过去了，事实验证了根本不用担心。 立讯精密现在跟苹果完全是共生关系，互相都需要对方。 表面上看，立讯现在是全球极少数可以全面快速相应苹果需求的厂商，苹果离不开立讯。 往深了讲，立讯的崛起，是建立在中国深耕了三十多年的，全球第一的消费电子产业链上的。这个产业链，可以成就苹果，也可以成就华为、小米，放弃中国消费电子供应链，苹果的竞争优势就要大大削弱。 特朗普两次执政，两次都想迫使苹果“去中国化”。两次都失败了。这就证明根本不可能成功。

持有大秦铁路是一种怎样的感受？ 大秦铁路是我们国家一条重要的东西向货运干线铁路。主要承担的是西煤东送的工作。 这只股票的股价长期比较稳定。今年可转债完成以后，目前的股价长期在6块4到6块8之间波动。 但是随着煤炭产量的降低，以及可转债对股票总数的增加，大秦铁路的分红也从每股4毛8，现在下降到了每股2毛8。 本人持有大秦铁路过年原来预测其每股4毛8的分红能够长期维持。但是分红额大幅下降以后已经不太符合本人持股的需求。但是全部抛售就觉得有些可惜，毕竟本人持有的成本也不算很高了。 目前我已经抛售了一部分大秦铁路，但是也留了一部分用于长期持股持分红。 各位股友，你们有大秦铁路吗？你们都是怎么操作的？欢迎关注我，咱们一起讨论讨论。

从巨亏52亿到盈利！天齐锂业预计上半年业绩大翻身 【大河财立方消息】7月14日，天齐锂业股份有限公司（股票简称：天齐锂业）发布2025年半年度业绩预告。 公告称，天齐锂业上半年预计归属于上市公司股东的净利润为0万元～15500万元，上年同期为亏损52.06亿元。基本每股收益0元/股～0.09元/股。 天齐锂业报告期业绩变动的主要原因包括公司锂产品销售价格同比下降，但锂矿定价周期缩短，生产成本逐步贴近最新采购价格；同时，联营公司SQM上半年业绩同比增长，带动投资收益上升；此外，澳元走强带来汇兑收益增加。

便利店正在中国狂飙。 2024年便利店TOP100企业门店数合计19.6万家，增幅7.7%。 在如此激烈的竞争下，一个更具里程碑意义的数字正被本土巨头美宜佳全力冲刺——其创始人于便利店大会上宣布，目标在2025年7月周年庆之际，将全国门店规模突破40,000家大关。这不仅是其26年发展史上的最大规模体量，更以单品牌超级势能，在高度分散的便利店赛道上树立起新坐标。 在同期中国连锁经营协会发布的《2024年中国连锁TOP100》榜单中，美宜佳已展现出强劲实力：2024年门店数达37,943家，销售额558.88亿元。以唯一便利店企业身份跻身十强，较去年再升一位。值得注意的是，在行业TOP100全年净增1.4万家门店的厮杀中，它已连续三年稳坐“中国便利店TOP100”头把交椅。 在7-Eleven、罗森等日系品牌加速下沉的今天，这盏从珠三角街角亮起的灯，点亮了本土便利店规模化突围的里程。

君正集团：签署《阿拉善风光制氢及绿色能源一体化项目战略合作框架协议》，预计总投资约193.6亿元；拟建设403万千瓦风光发电项目，包括新建设15亿Nm3/a电解水制氢装置、30万吨/年绿色甲醇和60万吨/年绿色合成氨及传统产业绿色替代项目。

想着弄个华为概念，毕竟华为苹果同一天有新品发布会，说了会有一堆颠覆性改变，感觉这周消费电子又会有 冲刺了。

尽管比亚迪的销量节节攀升，但其利润率却并不高。2023年比亚迪的净利润虽然达到300亿元，但如果扣除政府补贴，实际盈利只有区区10亿元。这意味着比亚迪辛辛苦苦卖出几百万辆车，赚到的钱还不够还银行利息。 （给大家看一段笑话，都2024年了，就是这样的文案居然还能骗到一堆人...）

不太明白...为什么有挺多人说白酒作为消费领域最后的堡垒，今年一定会被攻破，当大部分消费的成长属性证伪之后，哪怕最优质的白酒资产也难幸免，没有成长光环的加持，都会回归10pe以下去？咋地，今年是白酒的last year吗？ $山西汾酒(600809.SH)$  

四川长虹午盘虽有跳水但主力承接还不错，明日博弈就走，好上好午盘跳水对于明日走势风险大看情况做决定，达安基因今天走势稳定不慌，明日有望继续上涨！$四川长虹(600839.SH)$ 

以岭药业是因为疫情消息多了涨，还是涨了疫情消息多？资本市场就是如此，相铺相成。早前台湾疫情告急，日本告急，参加奥运运动员中标没有任何反应，而现在微博新冠上热搜了。

以前靠现代，现在靠奔驰，未来靠华为，上市公司最水车企，没有之一。 $北汽蓝谷(600733.SH)$  

大公司各个环节都有为了吃回扣偷偷降级配件要求的现象，赛力斯有华为监督，其他靠自觉。从这个角度看，问界是不是要好于其他品牌？

近期由于中国联通和龙源持续调整，收益随之大幅回撤。港股已经跌到17层了，再跌也就18层，跌无可跌。便宜就是硬道理，抄底就是价值投资，这个时候要保持好心态，做好随时加仓满仓的准备。好好生活最要紧。

广州立法无人驾驶，话说一个10万亿市场的行业，目前在拟立法阶段，是鱼头还是鱼尾？ 立法之后才是这个行业的爆发期，最受益的到底是什么方向？这个问题市场也是混沌的。但其实参考新能源车大概有就知道了。 新能源车最利好的是汽车制造商和电池产业链，那么无人驾驶车最利好的同样是汽车制造商和无人驾驶零配件产业链。 目前就是炒作无人驾驶汽车制造的阶段，大概率等10月特斯拉落地后，零配件产业链逻辑清晰后则是炒增量零配逻辑。

上海贝岭这走势找不到脉络，和欢乐豆似的。

有一说一，国内的绝大部分资本都想赚快钱，如果在一个正常的市场，我毫不怀疑，赛力斯最少两千亿市值。大盘没起来，赛力斯也难好起来。