美国想要解决电的问题，比马斯克把东西送到太空还要难

博物馆展出最早的汽车，马车样式，卡尔本茨设计制造。

上门换轮胎，小米这是把汽车维修店的业务给撬了，照这样下去，坐等业务的维修店要死翘翘了！

🎈🎈🎈Businessinsider报道，特斯拉通知在美国的部分 Model Y 和 Cyber​​truck 生产线的工人在阵亡将士纪念日这一周休假。工人们说，这次休假时间异常长，去年同期生产线都正常运转。自2月份以来，他们的工作时间安排变得越来越不规律。奥斯汀工厂从2月份开始严厉打击加班行为。其中两人表示，管理层告诉他们，如果加班，最终可能会面临纪律处分。 4月特斯拉公布其电动汽车交付量同比下降13%，且下调了Cyber​​truck的生产目标，并将部分工人调离生产线。去年12月Cyber​​truck的生产线停产了三天。前几天为特斯拉工厂承包工人的公司 Trigo 解雇了在奥斯汀工厂工作的 50 名员工。

最新研究显示，婚姻增加了患老年痴呆症的风险。也就是说，相比于同龄人，未婚（包括离婚者）降低了患痴呆症的风险。论文给出的解释是，可能未婚者更依赖朋友和邻里关系，他们的社交网络更具多样性，他们源自婚姻关系的压力源也更少，此外，独居可能促进了健康自主决策，这些因素可能影响了未婚者的痴呆症风险。 婚，则昏。实证检验了中国人先祖造字的智慧。

这个访谈能看得出美国一部分特朗普支持者的态度，赢惯了的人，从来不会为输做好准备。傲慢让他们以为别人都不配和自己平起平坐，只能臣服。偏见，让他们无法想象别人会超越自己。万斯说中国是乡巴佬，这厮骨子里可能就真的认为，中国发展再好，也只是个乡下穷亲戚的素质。他意识不到，乡下穷亲戚可能是一个短暂家道中落的王族，还有东山再起的底蕴。

昨天韦三甲的直播中说，把产品做好有那么难吗，就看有没有良心。胖东来这样的企业能够做成功，说明良心真能够得到回报，也说明这个社会很有希望。

携程和去哪儿的算法越来越恶劣了。通过这两个平台买高铁火车票，选择DF双人位，它一定给你分配到三人位的AB座，还要问你要不要享受二人世界，加6元钱就可以换到DF座。有时还会刻意给你安排到前后排。 转而通过12306订票则会分配到DF座。这种为了赚钱放纵算法恶行的模式，是误以为它独家垄断了市场吗？

上周五的纽约时报发文提出问题，为什么中国的电子产品公司小米能够仅用3年造出高端车型SU7 Ultra，而苹果耗资百亿美元却放弃造车项目。 文章提出三个原因：一是​中国供应链主导地位：中国已掌握电动汽车核心技术，比亚迪和宁德时代占据全球电池市场主导地位，小米借此快速获得低成本零部件。​二是政策支持与产业整合：中国政策推动电动汽车全产业链布局，小米通过与北汽合作迅速实现量产，北京二期工厂正在加速建设。​三是生态整合优势：小米汽车与其智能家居生态（如机器人吸尘器、空调）深度联动，可通过用户习惯数据优化充电策略，形成独特竞争力。 小米SU7 Ultra2024年交付13.5万辆，2025年计划翻倍，并推出运动型多用途车YU7。其定价策略（顶配版约52万元人民币）对保时捷等豪华品牌造成冲击，导致后者在华销量下降近30%。 文章认为，小米、华为这类消费电子企业凭借对消费者的深刻理解（如提供车载配件、情感化设计），正在重塑全球汽车市场格局。它举了一个例子。在 SU7 交付的第一天，买家可以去小米的应用商店购买配件来欺骗汽车，例如模拟仪表板时钟和一排连接到触摸屏面板的物理开关。业内专家认为，“这就是在全球范围内销售汽车所需要的，因为它不仅仅是一种消费品，也是一种情感产品。” 总而言之，智能汽车和消费者的连接与传统汽车已经完全不同。没了乔布斯的苹果，越来越接近于传统公司了。而中国的企业，正在引领这个市场的探索。 而且，智能汽车用的车模似乎也减少了。不同于传统汽车搜车模都是美女，智能汽车搜车模，搜出来的真的是车的模型。😁