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这不就是很多男人梦想中的生活吗？

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是谁在传播正能量？以至于大学教授转给我要求庆祝一番😎😎😎高盛这是准备被市值风云收购了吗？

[礼物]关于L4级自动驾驶赛道的投资建议 得益于武汉robotaxi的出圈，相信领导们都已经恶补了不少关于L4的知识，因此我们这里直接给投资建议。 两条投资思路供领导们参考： （1）思路一：L4（包括无人出租车+重卡+物流车等），由于总量空间有限（国内每年新增网约车仅60w辆左右），因此从“量”角度去为零部件公司测算弹性，这招基本是失灵的、计算器按不出太大空间。相反，L4真正赚钱的是技术方案供应商或终端运营商，换句话说、只有当你的收费模式和终端运营订单有相关性的时候，才是真挣钱。 因此，这里重点推荐经纬恒润。A股唯一一家具备L4技术方案供应及运营经验的公司，已经在国内众多港口完成L4无人重卡项目的落地与运营。 （2）思路二：虽然零部件难以算出弹性，但不妨碍有的公司得益于具备供应L4必备零部件的能力，从而带动其整体业务的综合竞争力。 ①雷达清洗，L4高阶智能驾驶必然配置更多数量与类型的雷达，日盈电子与维科精密拥有成熟的雷达清洗方案，此外，维科精密还稳居自动驾驶精密零件龙头地位，已成为博世/博格华纳/泰科电子等全球领先的电磁阀/连接器等精密零件的供应商； ②减震元器件，高阶智能驾驶相较低阶智能驾驶而言，电子元器件倍增，要求车体内部元器件装配环境具有更好的吸收震动的能力。凯众股份打破国外垄断，成为国内唯一一家可量产减震聚氨酯缓震器件的公司，是赛力斯、江淮和奇瑞的核心供应商；此外，公司同步开发电动车汽车线控制动产品； ③智能驾驶感知系统，汽车智能驾驶感知系统主要包括视觉感知、超声波感知、毫米波感知和激光感知。豪恩汽电的产品是集软件、算法、光学设计和硬件于一体的车载摄像系统、车载视频行驶记录系统和超声波雷达系统，是智能驾驶不可或缺的感知中心； ④智能转向系统，智能转向是高阶智能驾驶中最重要的行为模式之一，模块化智能转向系统供货方案将拥有确定性增量。浙江世宝产品涵盖转向器（机械助力+液压助力+电动助力，覆盖各种能源车型）+中间轴+转向管柱，可以提供一揽子智能转向解决方案； ⑤激光雷达零部件，激光雷达已是红海市场，激光雷达的增长确定性也为激光雷达的核心零部件提供增量。德迈仕的激光雷达驱动马达已供货华为系智能车。 因此，我们推荐日盈电子、维科精密、凯众股份、豪恩汽电、浙江世宝、德迈仕。

世纪华通财务造假实锤。请高毅资产冯柳同志出来走两步啊，当时你还跟我们杠，说没造假。 来来来，请冯总回答：你到底是能力有限，根本看不出来造假？还是看出来造假了，但是不顾投资人利益，非要去买造假股？ ​勿谓市值风云言之不预：2017、2018、2020、2021连续追踪研究，并风险提示。