SpaceX的星舰和猎鹰火箭,箭体环主材使用更薄的304L不锈钢,tip-tig焊接工艺,能够更好实现更高的精度和更坚固的连接,以及20%的质量减轻。
特定部件使用工业机器人进行激光焊接,特别是库卡的激光与MIG相结合的IONTEC-2 六轴机器人在极大提升效率、良率的同时,降低了人工成本。
燃料箱则采用搅拌摩擦焊的一种固态焊接工艺,以实现卓越的机械性能,达到高疲劳强度和硬度,同时将焊接区域的缺陷降至最低。
使用了大型喷丸机,增强焊点强度,并改善外观。
最后通过大型无损探伤设备,发现部件加工缺陷。
理论上,马斯克可以实现目前主流汽车整车工厂(比亚迪除外)那种仅需少量人员,全年7×24小时制造猎鹰和星舰。
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评论 7

闲彦
06-30 12:50
· 广东
只要能挣大钱(激励设好),这些技术攻关不是问题。曾经神乎其神的一体化压铸后来怎样了?

人生不过一场康波
06-30 13:06
· 北京
运载得赶时间,压铸不一样啊,$比亚迪(002594.SZ)$不用压铸靠河南老乡用铁锤反而成本更低啊,而且当时压铸机的头部公司是$力劲科技(00558.HK)$,说是意大利人,实际在我们自己手上。

南湾听海
06-30 12:34
· 广东
怪不得今天拓普涨起来了

稳is快
06-30 12:02
· 河南
机器人7*24工作,这成本,东大可咋整?

人生不过一场康波
06-30 12:08
· 北京
东大的强项是跑通技术路径后,不断优化工艺、降本、放巨量,以卷死所有人为目标。我着急的是这块技术路径还没跑通,特么的近地轨道是有容量上限的,当然,藐视一切,把近地轨道清场,另当别论。

一池静水
回复 人生不过一场康波
06-30 13:59
· 广东
清场可以有😄

xtso777
06-30 11:04
· 河南
人生不过一场康波出品,必属精品!!


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