原创 第一商用车网 2025年03月05日

2025年2月，重卡市场交出了一份很不错的“答卷”：批发销量同比大涨34%，国内零售销量同比大增50%，天然气重卡更是“卖的飞起”！在这个快速增长的月份里，几个主要重卡生产企业的成绩如何？

请看第一商用车网带来的报道。

2025年1-2月重卡企业市场份额图

2月重卡市场销8万辆，天然气车“卖疯了”

2025年2月，重卡批发销量、国内零售销量都实现了同比、环比双增长。

第一商用车网最新掌握的数据显示，2025年2月份，我国重卡市场共计销售约8万辆（批发口径，包含出口和新能源），环比上涨11%，同比大幅增长34%。8万辆放在最近八年来看，仅次于2021年2月，比其他年份的2月份销量都要高，因此，今年2月份是一个有着“较高含金量”的2月。今年1-2月，我国重卡市场累计销售15.2万辆，同比降幅缩窄至3%。

2025年2月重卡市场同比、环比双增，主要原因有几个方面。首先，今年1月份是春节月，属于传统淡季，春节后的2月份是农历年后的第一个月，制造业、交通业等都陆续复工，货物运输需求从1月份的低谷向上快速攀升，购车需求和新车销量无疑会跟着环比上升；而重卡车企为了迎接春节后传统销售旺季的到来，也势必要开足马力生产，为经销商提供充足的新车库存。

其次，去年春节月是在2月份，销量相对较低，只有不到6万辆，为今年2月份实现同比较大增长奠定了基础。第三，2025年2月的中国重卡出口批发销量预计基本持平，没有拖后腿。

2019-2025年我国重卡市场销量月度走势图（单位：辆）

第四，终端用户对天然气重卡和电动重卡需求较为旺盛，拉动了重卡厂家的批发销量大幅上涨。从终端需求来看，由于2月份燃气车和电动车需求较旺，国内重卡终端销量同比增长约50%，环比也有近20%的增长。2025年2月，由于车用LNG零售价格仍然保持在较低水平——北方气价普遍在4.5元/kg以下，天然气重卡终端销量预计达到1.6万+，同比增长约7成，环比翻了一倍多，销量占比进一步提高至约40%。从去年12月至今年2月，天然气重卡已经连续三个月实现同比较快增长，而且是在供暖季的“三连涨”，含金量十足，也为3月份该市场的高涨创造了良好条件。

此外，电动重卡以极低的使用成本和较高的预期收益，继续在中短途货运市场上受青睐。2025年2月，新能源重卡终端销量同比暴涨近2.5倍，创造了该细分领域2月销量的新高，行业渗透率接近18%。如此一来，天然气重卡和新能源重卡的国内合计占比在今年2月份已经接近60%！

2月格局：四强超1.2万辆，福田/徐工销量翻番

2025年2月，我国重卡市场整体表现超出预期，行业内几个主流企业各自表现又是如何的呢？

第一商用车网数据显示，在2月份的“排位赛”中，有四家企业销量突破1.2万辆，中国重汽以2.05万辆夺冠，一汽解放以1.85万辆、同比103%领涨；东风公司和陕汽集团销量接近，分别增长21%和37%；同比增速跑赢大盘的企业有解放（103%）、东风（37%）、福田（98%）和徐工（103%）。累计来看，2025年1-2月市场份额实现同比增长的企业包括解放、陕汽、福田和徐工。

2025年2月重卡企业销量榜（单位：辆）

具体来看，中国重汽2月份销售重卡约2.05万辆，同比基本持平，保持行业第一；其1-2月累计销售约4.2万辆，市场占有率约为27.4%。

一汽解放2月份销售重卡约1.85万辆，同比大幅增长103%，领涨行业；2025年1-2月，解放重卡累计销量约3.41万辆，同比增长3%，市场占有率约22.4%，同比上升1.3个百分点。

陕汽集团（包括陕汽重卡、陕汽商用车等）2月份销售重卡约1.25万辆，同比增长21%；2025年1-2月，陕汽集团销售各类重卡约2.5万辆，同比增长15%，销量排名行业第三，市场占有率为16.4%，同比上升2.6个百分点。东风公司（包括东风商用车、东风柳汽乘龙、东风华神等）2月份销售各类重卡约1.25万辆，同比较快增长37%；2025年1-2月，东风公司累计销售重卡2.08万辆，销量居行业前四，市场占有率约为13.7%。

福田汽车（含福田戴姆勒汽车）2月份销售重卡约0.9万辆，同比增长接近翻倍；2025年1-2月，福田汽车累计销售各类重卡约1.67万辆，同比上涨50%，市场占有率约11%，同比上升3.9个百分点。

在重卡行业第三梯队中，徐工重卡2月份销车约2200辆，同比大幅上涨103%，月销量排名行业第六；其1-2月累计销售4250辆，同比增长76%，销量排名行业第六，市场占有率为2.8%，上升了1.3个百分点。江淮汽车2025年2月销售重卡近千辆，同比略有增长；1-2月累计销售约0.18万辆，排名行业第七，市场份额约为1.2%。

结束语

2月份批发和终端销量双双增长，刚刚到来的3月份市场，趋势如何？

考虑到国四货车以旧换新政策在2月份还未真正发力，3-4月份的重卡市场大概率还会是同比增长态势。并且，其驱动力有望从2月份的燃气车+电动车“双轮驱动”，演变成3-4月的燃气车+电动车+以旧换新“三轮驱动”。