这两年,跨境电商的风刮的有点邪乎,2020年的疫情把这个行业推向了顶峰,2021年的“封号潮”一下子又把它摔到了谷底。随着“坂田五虎,华南四少”的故事悄悄淡出业界视野,跨境电商已悄然从1.0时代迈入2.0时代。
那么,究竟是谁将成为中国跨境2.0时代新的引领者?是市值曾达千亿的“充电宝一哥”安克创新?还是APP下载量干翻亚马逊、服装界地位直逼ZARA的南京SHEIN?都不是!结论可能有点让各位看官大跌眼镜,2.0时代的领导者大概率是这位近期狂刷存在感、小马拉大车的“升降桌一哥”——乐歌股份。

大家先别着急喷,能被克强总理在一年内两次接见,乐歌应该还是有两把刷子的。小兵带大家看看这两年带有一些匪气和血腥气息的老项,都吃了哪些政治正确的“螃蟹”?
(1)疯狂布局海外仓:2010年7月,斥资近1亿美金购买5个海外仓;目前全球合计自建海外仓17个,面积超300万尺;据说,未来三年还要增加500万尺;(2)建百亿级跨境产业园:2021年1月,围绕其海外仓客户群体的建立,在广西筹建百亿级跨境产业园;
(3)买船当船东:2022年1月,公司决议斥资超2亿元当船东,直接跟每天进账9亿的中远海抢生意。

看到这里,估计大家都有个疑问:乐歌不是干升降桌的吗?在目前的上市公司中,50亿以上市值的公司占比56%,乐歌的市值尚未达到中位数,哪来的胆量这般挥金如土,即便是阿里、京东这样的电商巨头也没听说这么干的啊?带着这些疑问,我们从以下三个方面深挖一下小小乐歌究竟意欲何为?
(2)乐歌之“乐仓”的困境和未来?
(3)如何跑赢跨境电商2.0时代?
一、深扒“网红”董事长项乐宏?

1、钟情“EMBA”、酷爱“为人师”的项乐宏
|
EMBA经历 |
04-06年北大光华EMBA 07-09年长江商学院EMBA 08-10年香港城市大学DBA 13-15年北大光华商业领袖 14-16年 上海交大全球CEO 16年至今清华五道口金融EMBA |
|
“为人师”经历 |
20年前,本该成为物理老师的他,下海做起了外贸 07-10年,宁波大学理学院客座教授 10年6月至今,宁波工程学院客座教授 14年7月至今,浙江大学宁波理工学院客座教授 |
从这点看,不得不说老项是一个爱学习、爱分享的好同志。
2、拉黑平安资管,一天“怼掉”12亿
2020年疫情在美国的蔓延,点燃了跨境电商的疯狂,乐歌股份无疑成了最大的受益者之一,股价一路从6.39飙升至59.31,近10倍的涨幅直接使得乐歌的市值破了百亿,加上克强总理的接见,老项感觉简直是人生巅峰啊!

正所谓,祸兮福所倚福兮祸所伏!2020年8月29日,项老师突发朋友圈称 “乐歌不欢迎平安资管的基金经理来公司投资。年轻人功课不做,老三老四” !这不怼不要紧,一怼直接干没了12亿市值,甚至收到了“死亡威胁”。正可谓“天堂地狱一念间”啊!当然事情最后以“不打不相识”告终,据说双方还成了每天相互问候“早安”的好朋友。
3、代表外贸工厂手撕船公司“惹众怒”
2020年4月,疫情爆发导致海运费大涨,乐歌股份发布的《关于外贸出口企业共同呼吁平抑出口集装箱海运价格的号召》,项老师发微博呼吁平抑海运价格,网友共频:活下去!正面的呼吁虽然得到政府和社会舆论的支持,但同时也引起了船公司私下一致的“穿小鞋”。当然,这事最后结果也是“握握手,好朋友”,毕竟没有人会真正跟“钱”过不去。

二、乐歌之“乐仓”的困境和未来?

1、海外仓—跨境电商的未来
2021年亚马逊“封号潮”给跨境电商浇了一盆冷水,对亚马逊平台和供应链的过度依赖,让我们对此束手无策。
那么该如何破这个局?2017年热播电视剧《鸡毛飞上天》的男一号陈江河给出了答案:“价格战不是我们的命,新材料也不是我们的命,那么我们的命是什么?现在我告诉你,我们的命叫海外仓”!“坂田五虎,华南四少”作为跨境电商1.0时代的典型,其竞争核心就是价格战,安克创新经过十年的沉淀,也只做好了充电宝及其周边产品,可复制性差,且需要专业+实践,就好比陈江河研发了一款“新材料”,解决不了根本问题。跨境电商给了中国制造走出去的机会,而海外仓就是做好跨境电商的“命”!
海外仓这个词热度很高,但如何做好海外仓?小兵觉得要干好如下几件事:
(1)业务好:什么叫业务好,简单来说就是客户的出单量大且SKU简单;
(2)快递账号好(成本):海外仓的成本主要有四大项:快递费、出入库操作费、仓储费和其他。快递账号的折扣是海外仓的命门,而业务又是快递账号的命门;
(3)服务和效率好:入好库,上好架,管好货,发好件,沟好通。

2、乐歌海外仓困境
(1)高昂的仓租成本
小兵根据公开信息,毛估估乐歌海外仓每年固定成本费用不低于3亿元,其中美国海外仓费用预计接近2亿元,具体如下:
金额单位:万美金

(2)市场竞争,大客户流失风险
跨境电商2C业务中,海外仓环节的成本费用比重一般在20%-40%,部分产品甚至超过产品价值本身。海外仓很烧钱,同时也可能很赚钱,关键就看业务。乐歌海外仓的布局打破了原先海外仓闷声发大财的局面。乐仓对外3.5折左右的快递折扣,基本没啥优势,但是这大哥仓库面积大,上来就给1-3个月免租期,这一招很奏效,把一大波其他海外仓的大客户给抢了过来,开启了海外仓内卷。乐仓要做到价格和服务上,比第三方和客户自建都更具有竞争力,才能与客户维持长期合作,进而不断反哺自身竞争力。不然,虚假的繁荣会让自身付出更大代价。
(3)捉襟见肘的人才和管理
所有业务的本质,最终还是要回归到人才和管理。乐歌虽然号称有着十余年的海外仓运营经验,但业内人士其实都知道,乐歌真正布局海外仓,是从2020年7月用1亿美金购买5个海外仓开始,乐仓正式规模化运营也就不到一年的时间。海外仓面积和业务的快速扩张,团队和管理的问题开始凸显。这个问题要解决也急不来,只能靠公司不断的投入,随时业务的开展和时间的推移一步步的优化了。
3、乐歌海外仓未来的“天空”
海外仓最大的门槛在于业务和资金。乐仓之所以敢做阿里、京东都不敢做的船东、海外仓和海外售后体系布局,其基础就是他的跨境电商业务。不过,升降桌这个类目太小,乐歌正在布局的电动床体量更小,而上市公司麒盛科技和梦百合已布局多年,使得乐歌的机会更渺茫。这样看,靠乐歌本身产品的业务量提升乐仓竞争力,可以说基本没戏。
乐仓未来的空间取决于近两年能亏多少钱。目前乐仓的整体竞争力在国内还远比不上谷仓、豪雅、COPE、SLM等大卖背景的海外仓,更不用说去和境外更大级别的大卖PK了。要想提升自身竞争力,就看乐仓近两年能让利于多少给客户,从而不断新增并养牢越来越多的(潜在)大客户,通过快速提升海外仓的出单量来增强竞争力。业务量的提升绕不开资本的介入,小兵大胆猜测,乐歌要超越国内海外仓的竞争力,进一步PK和挑战境外本土海外仓,大概率要复制大资本驱动滴滴、共享单车的模式。
我们大胆假想,乐仓按照滴滴、共享单车烧钱模式服务中国制造,可能有哪些巨额回报:
|
序号 |
核心要点 |
具体内容 |
|
1 |
大供应链体系 |
|
|
2 |
数据、私域和数字化系统 |
|
|
3 |
分销(高性价比、低风险货源) |
高性价比、低风险货源:有了海外仓,就等同于掌握了高性价比、低风险且连续的货源,分销平台基本就成了,这个将会是升级版的南京SHEIN;(大健云仓分销平台不能成功的根本原因就是货源的性价比和连续性问题) |
|
4 |
售后体系 |
运营的终点和终极归属是售后,售后体系也属于跨境电商的基础工程,被动售后变主动售后,站好品牌化的最后一班岗 |
|
5 |
平台和渠道沉淀 |
有了以海外仓为中心的大供应链体系,中国制造就有了直接对接境外终端市场(线上平台、线下商超)的基础,逐步替代境外经销商和中间商将变得未来可期 |
三、如何跑赢跨境电商2.0时代?

跨境电商的2.0时代属于跨境电商生态系统。围绕跨境电商生态系统提前布局,才能跑赢跨境电商2.0时代。
那么,何为跨境电商2.0时代?从乐歌围绕海外仓建跨境产业园,自购集装箱船为头部客户解决头程问题,全球主要市场布局海外仓,围绕大件建立自身海外配送体系和售后体系,通过线上线下联动拓展多平台、多渠道销售网络等措施,我们可以看出其战略眼光和野心。“政治正确”的乐歌正在引领跨境电商布局跨境电商所必须的基础工程,而这个是目前代表中国制造的外贸企业品牌化转型升级所必须又做不到的。小兵认为,项老师虽然有点愤青,但这种利国利民的大格局、大手笔,还是值得支持和鼓励的!也许乐歌走不到最后,但是相信一定会出现阿里、京东甚至国家队跟上,踏着乐仓的脚印,建立具有国际竞争力的跨境电商生态系统!
符合经济发展规律且政治正确的道路,就是我们跑赢跨境电商2.0的方向,虽然路漫漫其修远,但是只要坚持,终将有丰厚的回报!不久的将来,世界500强企业中一定会出现多家中国制造的伟大企业!




