开车不憋尿随地小便
活下来
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隔行如隔山,外交和政治也是一门非常专业的领域。
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美国的军港,自由和民主的神圣捍卫者,文明国家的保卫者,人类先进民族的智慧结晶!庆幸这些东西没有落到野蛮国家的手里,人类之大幸!
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加钱,这个必须得加钱~ 但是,也有个悖论:慈不掌兵,义不理财。做生意太讲良心了,也做不大。这就是我经常跟同事开玩笑的话:你不能一身正气的饿死街头。
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其实对国内的一大批乘用车企业感到很不解,具体不点名,除了那几个头部的、持续在折腾、不断在推新品的企业以外,剩下全部的。 这些企业当下在新旧两个世界都是毫无声量,似乎永远找不到自己的位置:在乘用车的传统市场上捉襟见肘、难以为继,按道理并没有需要守护的“遗产”,比如像bba或者日本两田那样,但却依然像是身上有千斤重担一样,抱残守缺,做着自己的春秋大梦滑向万丈深渊。 面对汽车行业的百年未有大变局,你得折腾啊,你得放下脸去拥抱拥有全球顶级技术和实力的民企啊,那还是你家门口的中国企业啊,比如你大胆用byd的刀片电池,用宁德时代的麒麟电池,用华为的电驱电控车机,去打造自己的品牌啊。 机遇期很短的,现在新能源渗透率已经3成多了,下一波高潮一来一波过半会毫无压力。趁着自己还有点儿份量、还没死僵,赶紧转吧,死了也要niu朝天,守住这最后的尊严。 此诚危急存亡之秋也。
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本来还在犹豫,一看活动时间3.15到4.15今天就是最后一天啊。 抽奖中了56天不买可惜了,必须来一手🏧🈵
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转发//@常山 : 给各位带来困扰,鄙人非常抱歉!今后注意! 再次向miss粥表示抱歉!
转发//@常山 : 给各位带来困扰,鄙人非常抱歉!今后注意! 再次向miss粥表示抱歉!
@Miss粥 我代表常山、代表公司向你道歉。我们公司有严格规定,工作人员不允许在任何场合以任何形式指导用户、朋友炒股;私信主动或者被动和用户聊股票,甚至指导交易,都是不允许的,严格禁止的。 1,感谢你给我们面子,把明明是常山的私信,刻意解读成是别人冒充的假号,给我们下台阶; 2,常山的行为虽然是出于研究的目的,为了采集杀猪盘信息,也没有发生指导、讨论股票交易的行为,但是他私信和用户聊股票这个行为本身,就已经违反公司规定了; 3,他如有需要,完全可以在社区发帖,公开征集杀猪盘线索,让行为透明化、公开化,君子坦荡荡嘛,而不是做出私信这种瓜田李下的容易让人误会的动作; 4,金融市场是强监管市场,是遍地是钱但是稍一伸手就有可能说不清的市场,所以我们采取了严格的自律机制,自己先给自己上枷锁。唯有如此,方能行稳致远,基业长青。所以,在此,恳请大家对我们进行监督:如有合伙人、研究员、公司员工,包括老板,如有任何违反公司规定的行为,或者你们觉得不合适、不体面行为,都可以举报给我们,或在社区发帖,进行公开。 我们只是个研究机构、软件工具,如果命好,未来拿到券商牌照,也就是再加个交易工具的属性而已。我们没有能力、也没有任何兴趣去指导用户炒股。请大家正确的认知和使用我们。 @Miss粥 感谢你给常山的面子,给我们的面子,这件事情,我们内部会处理。 欢迎大家继续监督。
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卢拉未直飞北京,选择降落上海的深意
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白条猪的契约就这么随性吗?
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这个配图,绝了
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美国人的疑惑:马斯克开除了推特75%的员工,推特依然运作正常。那,被解雇的员工每天都在干什么?
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