其实对国内的一大批乘用车企业感到很不解，具体不点名，除了那几个头部的、持续在折腾、不断在推新品的企业以外，剩下全部的。 这些企业当下在新旧两个世界都是毫无声量，似乎永远找不到自己的位置：在乘用车的传统市场上捉襟见肘、难以为继，按道理并没有需要守护的“遗产”，比如像bba或者日本两田那样，但却依然像是身上有千斤重担一样，抱残守缺，做着自己的春秋大梦滑向万丈深渊。 面对汽车行业的百年未有大变局，你得折腾啊，你得放下脸去拥抱拥有全球顶级技术和实力的民企啊，那还是你家门口的中国企业啊，比如你大胆用byd的刀片电池，用宁德时代的麒麟电池，用华为的电驱电控车机，去打造自己的品牌啊。 机遇期很短的，现在新能源渗透率已经3成多了，下一波高潮一来一波过半会毫无压力。趁着自己还有点儿份量、还没死僵，赶紧转吧，死了也要niu朝天，守住这最后的尊严。 此诚危急存亡之秋也。