未来新能源汽车竞争格局稳定再上一个台阶，尚存的各大厂商开始进入一个盈利上行期，加上华为在核心零部件的领先优势被强劲竞争对手不断赶超变小，或是在性价比相差不大情况下被竞争对手拖进价格战，那到时候就很危险了，毕竟还有新的五年造车禁止期，还有重要一点就是，像国家队大型整车厂，说不定会加速进军核心零部件领域，或独资或是合资。总之，华为还要加倍奋斗才行。