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下载APP华为一直想做博世，卖核心零部件赚钱。可是整车大厂已经不信了，华为以前说只做通信不做终端，最后还不是做了手机？
我怀疑博世这条路能走得通，不造车很多人就不想买问界了，我也不想……
也许华为也是无奈之举，在这种情况不想烧钱砸向终端（汽车），先保存现金流，汽车整车都在卷，很多厂商都是亏的，赔本卖吆喝。
任正非至少比雷军清醒……
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评论 33
遠行
2023-03-31 16:20
· 江西
这个时候得把钱用在刀刃上，新能源车太卷了，前期要很大投入
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木盒
2023-03-31 16:22
· 广东
是
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价投平常心
2023-03-31 16:28
· 浙江
现在行业正在疯狂内卷，应该避其锋芒，等竞争格局稳定些，再找切入时机。
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苏弈杰
2023-03-31 16:39
· 广东
未来新能源汽车竞争格局稳定再上一个台阶，尚存的各大厂商开始进入一个盈利上行期，加上华为在核心零部件的领先优势被强劲竞争对手不断赶超变小，或是在性价比相差不大情况下被竞争对手拖进价格战，那到时候就很危险了，毕竟还有新的五年造车禁止期，还有重要一点就是，像国家队大型整车厂，说不定会加速进军核心零部件领域，或独资或是合资。总之，华为还要加倍奋斗才行。
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Jackwang
2023-03-31 16:24
· 江苏
任老爷子战略定位还是很牛的👍
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菩提老舅
2023-04-01 06:11
· 重庆
明智！ 让他们先搞，6年后开始收割
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浪浪山人
2023-03-31 16:41
· 山东
你们先相互搞一下，回头我们再来谈合作嘛，五年时间资产估值打到底，收购贴牌都可以谈。
2回复木盒
2023-03-31 16:14
· 广东
连个车标都不能用HUAWEI，那我买赛力斯干啥！
2回复
东风41
2023-03-31 16:33
· 辽宁
问 界个就没意思了😂
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用户cbmkt
2023-03-31 22:38
· 广西
共享单车的时候也是一样混乱，最后活下来的也还是最后入局的哈罗单车，只要基础好资本后，完全可以让子弹飞一下
1回复
顺颂时宜
2023-04-01 12:48
· 江苏
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咪吧
2023-04-01 11:28
· 云南
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紅天鵝
2023-04-01 09:17
· 北京
几年前曾有一灵感…和小伙伴们有部分交流
——就是看到了未来交通工具的样子，这种交通工具就像当年汽车淘汰马车那样！对现有的陆海空整体的交通、交互工具彻底的颠覆。
回复木盒
2023-04-01 10:12
· 广东
怎么说？电车？
回复紅天鵝 回复 木盒
2023-04-01 10:53
· 北京
原谅我老铁…这个不能透漏太多，并非我保守，只是这个灵感曝出…那么(可能)会让美欧的顶尖企业得了先手
另一个，确切的说他不能再是个车了，暂称之为交通(交互)工具吧
做这个东西涉及到全新体系、系统、零部件标准、高端芯片，外加上根互联等等吧
其实更让我担心的是国际巨头有可能在秘密研发这种交通工具了，一是美国的苹果(把德州仪器公司也先带上)，二是欧洲几家巨头公司联合起来（一家玩不动）
——因为他们这些年在所谓电动汽车没有一点声音，太静了…静的有点让人害怕😱😱
剩下的具备这样实力的，除非日韩几家企业巨头联合起来能玩动
我们举国之力也没问题，但是高端芯片欧美得全面向我们放开，否则也只能做低配版的
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越学越无知
2023-04-01 09:02
· 河南
利用研究员的优势
把这10年的大战记录下来，
写本书吧！
财富自由，靠著作权，比股票靠谱
哈哈
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千禾
2023-04-01 07:29
· 广东
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不讲武德的老五
2023-04-01 07:04
· 河南
保持定力
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小往大来
2023-04-01 06:42
· 山东
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黄子砺
2023-04-01 06:14
· 福建
这是对的，过好接下来几年再说。
回复木盒
2023-04-01 10:11
· 广东
嗯，先生存
回复涌金门的牛二
2023-04-01 05:54
· 浙江
👍
回复用户sw135
2023-03-31 23:36
· 天津
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廿一度
2023-03-31 22:03
· 浙江
华为收购法拉第还是挺不错的，估计美国也不会卡脖子～老贾也是中国人～好说话😄
回复东风41
2023-03-31 16:31
· 辽宁
华为造车大概率是步入泥潭的开始。
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