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其实对国内的一大批乘用车企业感到很不解,具体不点名,除了那几个头部的、持续在折腾、不断在推新品的企业以外,剩下全部的。
这些企业当下在新旧两个世界都是毫无声量,似乎永远找不到自己的位置:在乘用车的传统市场上捉襟见肘、难以为继,按道理并没有需要守护的“遗产”,比如像bba或者日本两田那样,但却依然像是身上有千斤重担一样,抱残守缺,做着自己的春秋大梦滑向万丈深渊。
面对汽车行业的百年未有大变局,你得折腾啊,你得放下脸去拥抱拥有全球顶级技术和实力的民企啊,那还是你家门口的中国企业啊,比如你大胆用byd的刀片电池,用宁德时代的麒麟电池,用华为的电驱电控车机,去打造自己的品牌啊。
机遇期很短的,现在新能源渗透率已经3成多了,下一波高潮一来一波过半会毫无压力。趁着自己还有点儿份量、还没死僵,赶紧转吧,死了也要niu朝天,守住这最后的尊严。
此诚危急存亡之秋也。

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互联网很好 因为可以有记忆
有几个视频片段很好的
1.多年前,马化腾先生像当时的大佬推荐qq那个视频,当时的大佬们,为了礼貌我就不点名了,一通喷。
2.一个小伙子对慧聪网老板说 看好阿里巴巴,结果老板一通喷。
3.史玉柱先生参加节目被一群观众一通喷和各种指点。
4.一个小伙子给马云老师们讲未来互联网玩法,大佬们都说没听懂,其实就是现在抖音的玩法。
5.从互联网说起,第一批是搜狐新浪等门户网站,后来百度市值第一,之后阿里最牛,然后腾讯封王,我们以为格局确立,但是后来出来了京东 拼多多,美团等。。。
真的大时代面前,巨头们不可能一直牛下去,因为他们的身躯太庞大,像恐龙死掉,但是蟑螂还活着;否则这个世界就没法进步。 真正的大时代面前包括现在巨头,睿智者,广大群众99.999999999%都会根据当下的常识判断错误,新的巨头都是无声无息中出现,直到大家从看不起,看不懂,看懂追不上,膜拜,直到另一个巨头出现。
因此,现在说ai 我告诉大家,谁再动辄就是华为,bat的 这类人你可以把他拉黑了,因为这是大家都这么认为的,但是大家认为的一定是错误的,他们收获的是流量,损失的无非是你对他说,你看错了;但是你损失的,却是错过了这个时代。


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