2026年6月18日，两则出行行业的重磅消息同日落地：曹操出行在香港车博会宣布启动全面AI转型，正式发布RoboX战略；同时，曹操出行与抖音集团签署合作框架协议，成为豆包首个出行场景合作伙伴。

舆论场的目光很快聚焦在“对话就能叫车”的新鲜体验上，把它当成又一则“AI+出行”的功能联名。

但如果只看到这一层，就真的浪费了这则消息。

过去两年，AI行业经历了一轮声势浩大的扩张，豆包以超大用户基数跻身国内AI第一梯队。资本市场的热度，一度让人觉得AI已经无所不能。

但行业始终面临一个共同的瓶颈：AI 能精准拆解用户的复杂意图，却很难把指令转化为物理世界里稳定、可靠的履约动作。数字智能与现实服务之间的鸿沟，决定了AI始终停留在“信息工具”的层面，也无法真正成为解决现实问题的入口。

而曹操出行正在做的，就是搭建一套能承接AI指令的物理执行网络。与豆包的合作，是这套网络面向消费级 AI 应用的首次公开亮相。

这件事，值得认真拆开来看。

主动转身，上半年完成战略聚焦与组织重构

这场合作，并非临时的业务联名，而是曹操出行全面AI转型、RoboX战略路线图中的既定环节。

2026年上半年，曹操出行推进战略聚焦，持续优化业务结构，主动收缩非核心业务。公司围绕AI重构组织阵型，加大自动驾驶、AI运营系统及智能运力网络等领域的人才与资源投入，推动AI能力深度融入产品研发、运营管理和业务体系，加快向AI原生公司转型。

截至目前，曹操出行的网约车业务同样保持稳健增长，覆盖 195 座城市，3.8 万辆定制化车辆稳定运营，背后依托吉利生态 448 座换电站形成能源补给网络，全生命周期持有成本具备显著优势，运营效率与盈利能力持续提升，为AI转型与RoboX战略提供了坚实基础。

从业务收缩到组织重构，曹操出行的转型路径清晰可见：先扎牢主营业务的基本盘，再以组织升级为抓手，全面向AI原生的物理移动科技公司转型。6月18日发布的RoboX战略，正是这一系列铺垫之后的正式战略定调。

RoboX战略，构建AI时代的物理执行底座

作为吉利控股集团RoboX最重要的商业化载体，曹操出行构建的是一套“智能定制车+智能驾驶技术+智能运营”三位一体的全要素闭环生态系统，让运力网络成为可被 AI 智能体直接调用的物理执行终端。

三大核心能力共同构成RoboX战略的护城河：

· 智能定制车：依托吉利控股集团的整车研发与制造生态，曹操出行能针对载人、载物等场景，打造行业领先的Robotaxi、Robovan、Robobus、Robotruck等无人运力产品。面向出行场景的中国首款原生开发Robotaxi——Eva Cab已正式亮相，无副驾、无方向盘设计，拥有会客厅级别的乘坐空间。该车型将于2027年正式量产。面向城配场景的Robovan也将进入规模化应用阶段。车辆从硬件底层就适配自动驾驶需求与智能调度，标准统一、成本可控，是AI执行网络中的最优物理载体。

· 智能驾驶技术：以 L4 级自动驾驶为核心，曹操出行持续迭代载人、载货场景的技术能力。2025 年 2 月在杭州、苏州开启 Robotaxi 试点，2026 年 4 月获批杭州首家无人化道路测试资格，香港也成为 RoboX 战略的国际化首站，技术落地节奏持续推进。

· 智能运营：曹操出行构建智能化混合派单系统、超级运营AI大脑，结合11年积累的运营调度经验，实现多场景运力的高效协同。同时公司已搭建RAS远程安全服务平台，承担紧急响应、远程协助、全行程监控等职能，助力从主驾安全员向云端护航过渡。

在此基础上，曹操出行同步推出面向智能运力时代的CaoCao Robo OS，这套系统覆盖需求理解、供需匹配、履约服务全环节，原生支持AI智能体的接入与协同，相当于为所有上层AI应用提供了统一的运力调用接口和履约系统。

作为战略落地的量化目标，曹操出行提出“双十万计划”，到2030年累计部署10万辆 Robotaxi 与10万辆 Robovan。这20万辆智能运力单元，本质上就是20万个分布在城市中的物理执行节点，当AI发出指令时，它们能稳定完成载人出行、货物配送等真实任务，把数字世界的意图转化为物理世界的服务。

双向赋能，与豆包合作的深层价值

理解了RoboX战略的底层逻辑，再看曹操出行与豆包的合作，就不再只是“大模型接入叫车功能”的单向赋能，而是两个领域头部玩家的能力互补与双向验证。

从架构上看，豆包作为需求入口，CaoCao Robo OS承担任务解析与运力调度，Robotaxi和Robovan承担最终履约执行，三者共同形成从需求生成到现实服务交付的完整链路。

对曹操出行而言，接入豆包生态是RoboX战略的重要一步。豆包拥有超大规模的用户基础与成熟的自然语言交互能力，是国内AI应用的标杆。通过与豆包对接，曹操出行可以在真实场景中验证“需求理解、供需匹配、履约服务”的全流程体验，为后续接入更多AI应用、拓展更多服务场景积累经验。与此同时，对话式交互也为出行服务提供了新的触达形态，用户无需跳转独立 App，在自然对话中即可完成出行需求的发起与确认，丰富了服务的场景边界。

对豆包而言，曹操出行的价值在于提供了一套完整、稳定、可控的物理履约网络。出行是本地生活中最高频的刚需场景之一，也是AI从“聊信息”到“办事情”升级的关键切口。用户只需在自然对话中表露出行意图，豆包即可完成需求理解，并自动调用曹操出行服务能力，完成下单叫车、路线及车型匹配、智能车控、偏好记忆等服务，用户一键确认即可下单，实现从叫车到乘车的全流程智慧化闭环。豆包在接入曹操出行后，得以实现从意图理解到服务交付的闭环，这套交互范式也可向更多线下服务场景复制。

合作公布的细节中，注意“偏好记忆”这个关键词。这意味着服务不是单次交互的功能，而是持续迭代的系统。AI在每一次出行中积累对用户的理解，习惯的出发时间、偏好的车型、常去的目的地，这些数据沉淀下来，会让AI调度出行服务的能力越来越强，也会让用户对这个入口的依赖越来越深。而这一切的前提，是背后有一套足够稳定、足够标准化的运力网络来承接。

物理AI更具长期韧性

AI行业正在经历从技术验证阶段走向商业化落地阶段。纯数字AI赛道的用户增长放缓、变现路径单一，投资人对无法进入物理世界的AI故事耐心正在消退。

泡沫退潮的时候，留下来的，一定是那些能把AI能力转化为真实服务、创造实体价值的公司。

按这个标准看，曹操出行的定位具备独特韧性，它既不是纯算法驱动的轻资产AI公司，也不是固守传统模式的出行运营商，而是拥有全要素闭环生态系统的物理AI移动科技公司。

3.8万辆定制车队、覆盖全国的换电网络、十一年的运营调度经验、未来二十万辆级的无人运力，这些重资产正是AI落地物理世界的核心门槛。轻资产的流量平台固然可以快速上线叫车入口，却无法在短时间内搭建起一套标准化、低成本、高稳定性的履约网络。曹操出行的物理资产构成了其余平台难以企及的护城河，也将提升AI服务的体验上限。

当然，挑战是真实存在的。AI叫车的用户接受度需要时间培养，意图理解的准确度需要持续打磨，Robotaxi、Robovan大规模商业化仍面临一些考验。但挑战的存在，决定了这条路没有太多捷径可走，能稳步跨过去的玩家终将建立深厚的竞争壁垒。

曹操出行，物理AI世界的运力最优解

AI走出屏幕、走进物理世界，不会是一蹴而就的革命，而是一个个高频场景逐步跑通、一块块执行网络逐步拼接的过程。

曹操出行与豆包的合作，就是这个过程中可被检验的样本。它验证的不只是“对话能不能叫车”，更是一套完整的物理执行网络，能不能成为 AI 时代的通用运力基础设施；当 AI 的意图能力遇上标准化的履约体系，能不能诞生更高效、更顺滑的服务规范。

对曹操出行而言，这只是RoboX战略落地的其中一步。当这套运力网络同时覆盖载人出行与城市物流，当更多AI智能体接入CaoCao Robo OS，它的想象空间远不止于更方便的叫车服务。它真正在做的，是为即将到来的物理 AI 时代，搭建一套可复制、可规模化的移动执行底座。

而答案，会在每一次订单的完成中逐步清晰。