上市物管公司又为行业拓展了新的赛道。

2024年8月1日盘中消息，广州拟立法支持智能网联汽车用于城市公交、出租车等。

消息一出，A股物管公司$珠江股份(600684.SH)$ 被资金直线拉涨停并封板，次日股价三次触及涨停，收盘报3.20元/股，两个交易日上涨14.7%，成交量也创下了近期新高。

对于向物管和城市服务转型中的珠江股份而言，连续两日的大涨有如久旱逢甘霖，有助于公司定增方案的执行。

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布局无人驾驶赛道

据报道，7月5日广州市委、市政府主办“广州市推动低空经济高质量发展、加快全空间无人体系建设大会”在广州白云国际会议中心召开。

低空经济是战略性新兴产业的重要赛道，是新质生产力的典型代表。广州是国家中心城市、粤港澳大湾区核心引擎、国家先进制造业基地，具备发展低空经济、建设全空间无人体系的良好条件。下一步，广州将全面打造低空经济发展示范区。

大会现场发布了广州市低空经济产业链、广州市推动低空经济高质量发展若干措施、广州市低空经济产业基金、广州市低空基础设施体系建设方案、广州市低空经济及全空间无人体系应用场景、南沙海陆空全空间无人体系及低空经济行动计划和超级场景，举行了重点项目及金融支持低空经济“百亿授信”签约仪式。

会上，珠江股份旗下珠江城市服务与广州文远知行（无人驾驶企业，估值51亿美元）签署《全面战略合作协议》。

根据协议，双方将深入探索无人技术与城市服务的融合，逐步扩大无人驾驶车辆在不同业态场景的投放推广，推动传统环卫服务逐步向数字化、绿色化、智能化方向转型提升。

就是这样的一项战略合作，引发了资本市场的无限遐想。

7月12日，珠江股份股价首次因“沾染”无人驾驶概念而冲击涨停；8月1日、2日再度因广州市政府对无人驾驶产业的支持而大涨。

显而易见，珠江股份布局无人驾驶赛道，集齐了天时、地利、人和。

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转型一波三折

因为“房地产开发行业整体发展速度减缓，增加公司盈利的不确定性”，珠江股份选择将相关业务资产置出上市平台。

2023年4月，珠江股份的重组基本完成，房地产开发业务相关的资产负债置出，置入广州珠江城市管理服务集团100%股权。重组后公司主营业务变更为物业管理与文体运营，实控人仍为广州市国资委。

截至2024年第二季度末，珠江股份（含广州珠江城市管理服务集团、广州珠江体育文化发展等）在管住宅、公建及体育场馆项目数量共计377个，签约建筑面积共计约3818.95万㎡。

其中，住宅项目148个，建筑面积约1930.94万㎡；公建项目204个，建筑面积约1584.20万㎡；体育场馆项目25个，建筑面积约303.81万㎡，其中，大型体育场馆项目22个，建筑面积约264.67万㎡。

甩掉地产包袱，转型物业管理，本可以扭亏为盈的珠江股份，却在股市“摔了跟头”。

7月9日，珠江股份发布2024年半年度业绩预亏公告，预计上半年归母净利润为亏损500万元至850万元。原因是“受A股市场走势影响，公司持有的股票二级市场股价下跌，其公允价值下降造成本期利润亏损”。

珠江股份指出，股票的公允价值变动属于非经常性损益，扣除非经常性损益后，归母净利润为1800万元至2500万元。

扭亏为盈在即，珠江股份有望摆脱此前多年主业为房地产时的困顿局面。

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定增环境转暖

7月5日，珠江股份公告称，收到上交所出具的《关于受理广州珠江发展集团股份有限公司沪市主板上市公司发行证券申请的通知》。

此前，珠江股份发布了《2023年度向特定对象发行A股股票预案》。预案显示，此次向特定对象发行股票的募集资金总额不超过7.48亿元，在扣除相关发行费用后，全部用于补充流动资金及偿还债务。

珠江股份进一步称，公司此次向特定对象发行股票事项尚需上交所审核通过，并获得中国证监会同意注册后方可实施。

最终能否通过上交所审核，并获得中国证监会同意注册的决定及其时间尚存在不确定性。

好在公司股价在这波热点中被强力拉升，目前收盘价已经脱离了大股东2.92元/股的成本区域。

趁热好打铁，公司定增方案的执行迎来了好时机。

结  语

进入到7月，珠江股份便开启了一系列的市值管理动作，定增获受理、业绩预告、第二季度经营简况、无人驾驶赛道的战略合作。

尤其是协同实控人广州市政府，在低空经济及无人驾驶领域的布局，在资本市场引起关注。

这一套组合拳下来，为公司转型成功上分不少。也为更多志在“向新图强”的地方国资物管公司如何与所在城市的战略共舞，提供参考。