今天刷新闻，很多都在讨论漂亮国搞的通胀削减法案，相信大家都看到了，其实这一点都不意外，很早就有消息了。

8.30日，比亚迪董事长王传福在电话会上有一段话大概是这样说的：

“美国方面：最新的补贴法案体现美国政府的不自信并是歧视性法案，若一直坚持此政策，比亚迪更会注重其他海外市场并考虑放弃暂时美国市场。海外其他市场足够大。”

我当时特别注意到了这句话，这或许也是巴菲特减持的原因之一，老巴站队美国情理之中。

竞争是残酷的，不要想着对手会仁慈。还好我们的比亚迪多年以来坚持独立自主，垂直整合。我想最不怕这个法案的公司就是比亚迪。

今天宁德时代又大跌，距离股价最高点已经跌了40%，年初我就在公众号文章明确提示了比亚迪有机会 宁德有挑战

我想不管有没有漂亮国的这个法案，宁德的基本面都已经恶化了。

毕竟宁德是依赖下游整车厂的，如果没有特斯拉给订单恐怕很难撑起这么高的估值，这就是风险。

做别人的附庸，随时都有被踢出局的风险。依靠他人即便做了“皇后”，也不如自己称王。

顺便再说说宁德，华为和长安一起搞的阿维塔汽车，说好听点这叫强强联合，说难听点就是凑拢班子。

反正我不是很看好，具体车好不好，喜不喜欢，见仁见智我不评价。

我好像没见过有所谓强强联合出现伟大公司的，苹果联合了吗？特斯拉联合了吗？

只有非一流公司才联合，就像孙刘联盟抗曹，最终还不是曹操赢了。

比亚迪和奔驰联合的腾势也是废柴，不过现在比亚迪彻底主导了这个牌子，现在救回来了。

前面说到华为，再顺便说一下小康，其实一直以来我是非常喜欢华为的，我从2010年就开始用华为手机了，第一代荣耀和第一款p系列我都用过。

但如今在汽车行业，华为选择和小康联手，弄个增程技术大吹特吹，实在让我不敢恭维。

当然为了活下去，先生存，这样搞也情有可原吧？

我觉得华为选择和小康打得火热，从侧面证明了：华为在汽车行业的非一流水平。（你们如果觉得我在黑，想骂就骂，反正我就这样的看法）

当然我也不是完全否定这些公司存在的价值，毕竟它们和产业链相辅相成，也是有贡献的。

今天我说这些的目的不是跟大家讲汽车行业的，而是分享一个选择好公司的思路，要选就选那种拥有硬科技，可以独立自主，引领行业发展的伟大公司，而不是去选那些搞凑拢班子的公司。

这也是我坚定不移选择比亚迪的根本原因，比亚迪是新能源汽车行业唯一同时掌握三电核心技术的公司，上下游产业链深度布局，什么法案都不怕。

那些依赖别人的公司，即便它可以做的很大，但永远无法做强。

最后希望大家保持乐观，相信未来！祝投资顺利🌹