一、国资大股东加码，瑞银、小摩入场

2021年是新能源汽车烈火烹油的一年。

数据显示，2021年国内新能源车销量352万辆，同比增长158%。

今年以来，新能源车延续“高举高打”的态势，2022年上半年，国内销量260万辆，同比增长120%。

新能源车市场扩容拉动产业链各环节纷纷放量，从下游整车厂到上游原材料供应商无不受益。

当然，吃肉和喝汤的区别很大。仅是上游的动力电池材料环节，正极材料、负极材料、隔膜和电解液之间，便有着相当明显的“贫富差”。

感兴趣的老铁可以在市值风云APP搜索风云君之前的报告《动力电池材料行业“大点兵”！一文看清谁能一遇风云便化龙，谁将一辈子提桶进厂打螺丝 ｜ 风云主题》。

虽然风云君早有论断：在这番新能源车的消费大潮中，正极材料厂商目前吃到的红利远不如隔膜与电解液，但正极材料作为动力电池成本构成中占比最高的环节，直接影响到下游电池和整车厂的利润，仍然值得关注。