C919御用供应商,国内“航材”第一股,国产大飞机中的“宁德时代”?
财经六子哥
 

今年建军节,耗时五年,国产大飞机C919终于完成了取证试飞,10月底获得国内的适航证,今年12月也会完成首架飞机的交付。大飞机绝非仅仅是为了满足航空领域的发展需求和一个简单的交通工具研发制造,而是代表着中国航空高端制造工业里程碑式的跨越!

国产大飞机意味着什么?

科技上,国产大飞机的研发,我国实现了163项关键技术突破,摆脱了技术“卡脖子”,意味着中国航空制造业从量变到了质变,打破了世界技术封锁的格局。引领中国高端制造业的进步。

军事上,往后在国家研发更加性能更加强大的运输机的时候提供技术支持,性能强大的运输机可以实现千里奔袭、万里救援、运送更多的战略物资和后勤补给,夯实国防实力。

经济上,大飞机光零件就高达一百多万个,涉及国内1000余家企业、高校、科研院所近30万产业人员,带来的附属产业链超万亿,将有机会撬动波音、空客主导的全球航空业格局。

大国重器,带动万亿市场规模

曾经,世界民用大飞机的市场格局被空客与波音垄断长达32年,非A即B。如今C919的出世让中国在大飞机领域不用只看外国脸色,大国重器之名不为过。

并且,大飞机制造带来的商业土壤和飞机交付后的商用价值,是一块丝毫不次于新能源赛道的“大肥肉”!

作为150座以上的干线飞机,C919已经获得累计28家客户共815架的订单数量。再根据此前东航透露出来的采购信息,C919的目录单价为0.99亿美元或6.53亿元人民币。就光采购价,C919的订单金额已经超过5000亿元。

据去年九月中国商飞的预测报告中预测,到2040年中国客机规模预计将达到9957架,占世界总数22%,是全球最大的单一航空市场,相关客机采购金额会超过9万亿元人民币,其中国产交付量大约为3000架,总价值超过2万亿元!

飞机本身订单光国内市场就已超万亿!

而大飞机的制造是一个长链条、涉及范围广、复杂度高的产业链。其中包含设计制造、总装集成、销售服务、MRO等环节,就光制造环节囊括了电子工业、数控机床、锻造、冶金、复合材料、能源等数十领域,更不用谈它交付后所带来的衍生服务价值。

所带来的集群效应是当今世界制造业产品里最大的。

目前已经有几十家A股上市企业参与到了大飞机产业链中,今天要讲的公司就是充分受益于国产大飞机制造的一家A股公司,也是国产大飞机的御用供应商之一!

细分领域龙头,产品具有独占性

公司成立于17年前,专注于从事民用航空油料、航空原材料和航空化学品等航材产品的研发、生产销售及国际巨头认证产品的分销,也是亚洲首家参与航材分销的企业,是航材领域的龙头企业。

航材产品可分为两类,一是航空辅助动力装置、起落架、轮毂等周转件,二是航空油料、胶带、灯泡和涂料等消耗件。公司主营所属后者,并且是该细分领域的行业龙头。公司也是中国乃至亚太地区唯一拥有埃克森美孚、3M、EC、汉莎技术、亨斯迈、朗盛、博世等国际知名品牌的唯一授权分销商。产品独占性强,竞争力大,渠道测护城河明显,拥有广泛的客户服务群。

公司服务的客户包括南方航空、东方航空、海航控股、中国国航、GAMECO、AMECO、太古股份、中国商飞和中航工业等国内外知名航空企业,在业内享有优秀的口碑。飞机只

充分受益大飞机产业,未来增长预期明显

16年开始与中国商飞旗下的上海飞机制造有限公司进行合作至今,是国产大飞机航材的专用供应商。公司深度参与国产ARJ21、C919的研制工作,于17年收到中国商飞颁发的C919首飞先进集体奖。

目前C919已获订单已经超800架,公司作为国产飞机航材核心供应商,公司公告显示同中国商飞去年全年销售收入为2316.93万元,占公司销售收入3.33%,按照公告测算,公司当前每年源自商飞的营业收入约为2000万元。

但要注意,目前国产的C919就只有8架参与试飞,这只是后期生产的冰山一角。而当前以ARJ21新支线飞机的产能是上半年4架/月,下半年8架/月的目标为参考标准,要消化C919的订单,时间不会低于5年。公司长线业绩将会得到保证!

并且,航材不仅仅只用于制造,还拥有后期的维护修理。

而17年5月开始,只有其中6架共约5000小时试飞时长,平均每架每年飞行时长约166小时,折合每日平均0.45小时。如果飞机全部投运,耗材的速度会比试飞阶段多出10-20倍!

更重要的是,公司产品覆盖了大飞机的核心制造商和主要用户,不管是“造”还是“护”,公司都是这一领域主要核心受益企业。所以,公司充分受益于国产大飞机C919的生产制造与交付后的后期维护对航材需求的增大。

公司市值目前仅有34.13亿元,按照目前仅6架试飞已达到千万级别营收规模来推算,作为该领域拥有明确先发优势的龙头企业,未来还存在大飞机产线扩张,产量扩大的需求的影响,营收预期巨大,市值也绝不仅仅如此!值得大家期待。

这家公司就是——润贝航科

11月方向

回顾之前的行情,也把握了不少机会。上个月10号低吸的赛腾股份吃肉30%+,11号介入大港抓到36cm,13号介入的舒华也把握了16cm,26号布局同兴达,目前30%+持有中,27号在圈子内讲的诚迈也有20%+。

本月再选一条趋势中线作为潜伏布局,理由如下:①、信创+国产软件、②、超跌50%调整到位,主力建仓迹象明显、③、放量突破年线、④、筹码布局合理。

避免规则,就不在文中多说了,下方见。

是六子哥的铁粉,只要来我的维:lh31346,留下“六子哥”即可查看内参。

必看声明

很多读者朋友看到我写的文章就以为我是托,但是少卿只是一个简单的财经博主罢了,科技兴国,中国不应该只有某茅,优秀的公司值得被更多人了解,一个国家的发展也离不开这些公司,而不只是停留在股价上的。

但是讲一家公司不是让大家就去买入,而是根据我的分析结合自己的认知去判断,我说得好你不要听,我说的坏你也不要信,图个乐子就好,我也会尽可能的把文章写得生动一些,但文章是主观的,市场是客观的,自己的操作是主观的,遵循自己的内心和理智就好,祝大家投资之路长虹。

如果有不同的意见也可以在下方一起探讨,有写得不好的地方大家也可以补充,该内容不作为买卖建议,仅为个人拙见,据此操作,盈亏自负!股市有风险,投资需谨慎!

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