参会人员:木盒、紫枫、小鑫、闲彦、beyond
木盒
现在开启晨会。目前已有不少上市公司陆续发布半年报、业绩预告,整体业绩超预期:圆通速递核心逻辑是反内卷,未参与价格战,毛利率有所提升;江波龙业绩大增源于存储需求增加、价格上涨;招商轮船业绩向好受海运价格上涨驱动;东方盛虹(石化领域)受益于美伊冲突下的油价上涨。
行情层面上周出现从科技向其他行业切换的风格转向,其中创新药上两周就已启动,不少个股涨幅可观,科伦药业等企业甚至创出新高。人形机器人板块方面,前期个股回调到位,叠加马斯克新一代机器人即将亮相、宇树科技 IQ 获批,引爆板块行情。资金同时流向车企板块,车企兼具人形机器人概念,人形机器人的多数技术可从汽车领域通用迁移,不少车企也在布局人形机器人,伺服、电机、人工智能芯片、传感器等底层技术相通,车企竞争优势明显。6 月汽车板块数据显示,国内销量同比下滑 10%-20%,但海外市场增长确定,比亚迪、上汽、奇瑞等出口数据亮眼,且汽车板块上半年跌幅居前,市场正做高低切换。
AI 板块当前估值过高,算力相关标的估值高企后负面消息陆续出现,类似此前光伏行业发展到高位后的变动情况,目前风格转换已有迹象,后续走向暂不明确。我就补充这么多,其他同事有没有补充?
紫枫
我简单说几点:上周资金大幅流入半导体,流入规模创新高,当前半导体板块处于高位高波动状态,但短期不会立刻下跌,目前筹码反复交换,整体流入趋势暂未出现大变化,不过场内已有丰厚盈利的资金在陆续离场,会加剧板块波动;叠加场外加息预期减弱,资金可选标的更多,无需局限于科技板块。
周末有中际旭创二季度业绩不及预期的小作文,真实性暂无法证实,如果当日算力相关标的盘面表现不佳,说明小作文已经影响场内资金情绪,板块人心思动,短期或需要调整。
沪深 300 指数目前仍处于持续赎回状态,当前总规模仅剩 2000 多亿,剔除散户、普通基金持有份额后,国家队可抛售的宽基筹码已经很少,对传统行业的压制已经到极限,后续传统行业或有小反弹,值得观察。当前市场风格已经极致分化,可重点观察两个方向:一是持续下跌过程中该跌不跌、逆势上涨的个股,说明资金流入力度强;二是下跌幅度达 20%-30% 的个股,是否有管理层出台增持、回购等市值管理措施,这都是后续风格切换的重要观察窗口,A 股历来有轮动规律,科技板块不可能持续单边上涨。我分享完了。
小鑫
我聊两个点:第一,周末出台了陪伴型人形机器人相关监管新规,可与人互动的情感陪伴类、物理装置类陪伴机器人都将受到限制,此前市场对该细分赛道想象空间过大,实际落地难度较高,国家鼓励的人形机器人方向以工业生产、巡检、养老、军工等领域为主,该消息或对当日机器人板块造成影响,比如优必选推出的售价 99 万的硅胶人形机器人,后续市场空间暂不明确。
第二,华为发布超定律 V2 版本,对首个版本中的 logic folding(逻辑折叠)做了详细解释,还定义了新参数 “持比”,指混合键合间距除以顶层金属布线尺寸(混合键合间距为层与层之间的中心间距,顶层金属布线尺寸为芯片表面最上层金属布线的最小线宽),对 3D 堆叠、chiplet 技术做了更精细化的规范,此前行业无相关精细参数标准。华为提出持比远大于 3 为最初阶段,向 1 靠近是理想状态,目前 2026 年量产水平已降至 3 以内,满足工程化应用要求,后续要实现持比接近 1,需要设备、材料、晶圆代工、封装等环节的技术突破,华为将带领生态链持续推进相关技术落地。我分享完了。
闲彦
我接着分享:人形机器人绝大多数核心零部件(包括减速器等)和汽车零部件通用性高达 90%,工艺、原材料也高度类似,布局机器人零部件供应链的企业基本都是汽车零部件厂商,业绩受汽车产业基本盘影响较大,机器人业务对整体业绩拉动有限;今年上半年汽车产业景气度不高,已发布业绩预告的企业如宁波华翔,扣非后业绩波动在 10% 以内,表现平稳。
近期机器人板块炒作热度高,核心原因是 AI 板块阶段性退潮:存储板块上半年业绩已明牌,海外美光等企业营收增速超 300%、利润增速达数千个百分点,国内存储模组厂商二季度业绩表现更优,行业上行趋势暂未放缓,但科技板块炒作有周期,亢奋期后会出现阶段性回吐回撤,AI 高标个股(包括算力、存力相关标的)大幅调整后,资金开始流向创新药、机器人、小金属等其他板块。
此前机器人板块核心标的(如减速器相关企业)曾多次尝试突破上涨都被承压回落,处于下行趋势,直到近期 AI 调整后才出现行情,核心驱动是资金轮动。目前 AI 相关核心标的已经回调 20% 左右,后续是创新高还是继续下跌 20% 暂不明确,要看下方支撑位能否撑住、上方压力位能否突破,最终由资金面决定。我先分享到这。
beyond
我补充一句,七月份第一周非常关键,决定整个月的收益空间,如果这周没有行情,七月大概率不会有大的机会。
木盒
好的,谢谢大家,今天会议就结束了。










