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无个性,不签名!
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我发现现在很多都在说账上现金大于市值,的出手机会。其实大家也要想想,这是否是价值陷阱? 值得出手的机会是,生意模式壁垒强的,现金流稳定的,经营现金流大于利润的,可以持续的经营的,哪怕不增长或者小增长,但是依然可以持续创造利润的企业 ,公司在继续的加大分红力度。 如果出现账户现金大于市值情况,再观察企业净营运资本要求不高,估值便宜,尤其是当下的市场偏见状态下中小盘股,才适合出手,并且是可以逐步多买的。   否则多看看,多留个心眼,总不会错
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经济下行期,首先不要想抄底,这世界经济体除了V型、U型反转,还有L型、还有阶梯型下行,没有走出来,意淫就是赌大小。其次,远离一切流通领域,互联网革的就是中间商的命,大的下行周期,最先出清的就是流通环节,其次才是过剩的产能。当然,如果流通环节再加了金融,无论是供应链金融或者其他什么金融创新,如果有合法的做空产品,去赚这一大把吧。典型就是四儿子店,最保守的,也上了2倍的杠杆,30%保证金开银行承兑汇票,汽车合格证质押。加上4S店建店融资、其他七七八八的,五倍杠杆也不稀罕,不明白的去看看广汇汽车的年报,货币资金里受限的占多少。 反过来,这些为广汇提供融资的金融机构受到的本金损失,可以保守地按这个受限金额×2。 所以,当底下的砖块被一块一块抽出来之后,顶端的银行股还稳吗? $中国中免(601888.SH)$ $厦门象屿(600057.SH)$ $厦门信达(000701.SZ)$ $国联股份(603613.SH)$ $物产中大(600704.SH)$ $上海钢联(300226.SZ)$ $远大控股(000626.SZ)$ $瑞茂通(600180.SH)$ $生意宝(002095.SZ)$ $飞马国际(002210.SZ)$ $普路通(002769.SZ)$ $广东明珠(600382.SH)$ $玉龙股份(601028.SH)$ $易大宗(01733.HK)$
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为什么检查最好提前通知,不能微服私访吗?
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#个股版主挑战# $四方科技(603339.SH)$ 大家觉得什么时候能爆发?
#个股版主挑战# $四方科技(603339.SH)$ 大家觉得什么时候能爆发?
四方科技(603339.SH)
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#来条视频# 清醒的美国知识分子代表人物,看中国比某些国内专家清楚得多
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为什么现在挣钱越来越难了,这篇文章写的非常好!
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#来条视频# 美元潮汐的套路,简单明了。 大家猜猜这次结果如何?
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我们国土是打出来的 从东亚大陆物理上抹去的有名有姓的对手包括但不限于,山戎、北狄、白狄、赤狄、东胡、匈奴、扶余、楼兰、乌桓、乌孙、柔然、敕勒、鲜卑、羯、氐、突厥、室韦、粟末、契丹、党项…… 其中匈奴跑路西欧成了上帝之鞭,突厥跑路小亚细亚成了奥斯曼帝国,没什么名气史书上一笔带过的,被打服当藩属国的难以统计。
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哈哈哈,同学转的,这谁编的,以后不许编了
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几年前,大概是2018年左右吧,华为智驾还没出来,特斯拉智驾烈火烹油的时候,有个投资人朋友在国内找智驾相关投资标的,请我去扬州国宾馆住了两天,连玩带聊天,天天在湖边散步。 两天里,他重点问了百度的智驾系统有没有戏。 那个时候百度请了个啥Ai教父来搞无人驾驶(后来离职了),蹭特斯拉的无人驾驶系统热度,炒得很火。 我当时给的分析观点,本质就是下面这张图: 1,智驾不能是实验室产物,它必须有海量的终端在马路上跑,不断搜集数据,训练模型; 2,特斯拉领先是因为他有自己的车,百度没有车啊。 在智驾系统里,这些车本质上已经不是车,而是一个个数据终端、训练集,特斯拉卖出百万辆数据终端,就是每天有百万个用户在为智驾系统做测试,搜集数据,训练模型,这是实验室、程序员根本无法比拟的; 你如果想通过把系统集成到别人家的车里做训练,那一堆的法律问题、技术问题、安全问题,又很难解决。百度没有终端,没有训练集,这是最要命的。 3,百度的智驾系统后来果然没有做出来,那个天才还离职了。 有人说萝卜快跑出租车不算吗? 第一,你不知道萝卜快跑的底层技术到底是不是百度自研的,有多少是自研的; 第二,出租车的自驾系统,有大量的前置条件、使用条件,和完全随机化的家用车的自驾系统,还不一样,难度不在一个等级; 4,华为这个智驾模式,符合我当时的建议内容:有自己的车,有自己的技术,二者一叠加,就是每天马路上全都是自己的数据端口在奔跑。这个自循环一旦形成,就会疯狂自繁殖,自增长,无人可追赶。 这就是互联网的边际效应,一旦迈过去那条边际线,就会自我繁殖,疯狂增长。 以上,也是我2013年满仓特斯拉的主要分析之一。 其他几个主要要素还包括: 1,电动车时代明确来了 2,发动机技术有机会弯道超车,电机效率远高于燃油机效率,这既是技术的升级,也是中国这种后发国家弯道超车的机会,这条技术路线有可能得到国家级支持; 3,特斯拉不是车,是自动驾驶系统的训练集,特斯拉真正目标是汽车界的window:未来时代无人驾驶系统的最大供应商。 4,电动车价格只要降到30万以内,进入家用车的常规区间,必将血洗燃油车。 特斯拉的股价爆发点,果然是30万的model 3推出后。 现在好了,华为终于追上来了,中国不会在无人驾驶时代再被特斯拉卡脖子了。 感谢这些牛逼的人! 推动历史进程的人! (图二是当时的聊天截图,证明时间确实是2018年)
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翟东升教授:问答中国普通出口企业的出路何在 认同翟东升教授的原因很简单:往前多看几步,不要腐儒,不要天天委屈,不要只守不攻,不要自缚手脚 要进攻,要做好称王的心理准备,要有寇可往吾亦可往的思维,到这个时候,很多你觉得无解的问题可选项会很多
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